Resultados de Pesquisa

Boa tarde pessoal, venho só partilhar a resolução do problema da luz de travão de mão. Após algumas pesquisas no descobri que é tão fácil como ligar o pin 14 do quadrante à massa e foca resolvido. Isto deve-se a um sensor de ABS que vem ligado ao quadrante nos modelos mais recentes. Abraço pessoal

Telmo_MH não tens problemas na inspecção?

Telmo_MH não tens problemas na inspecção?

Obrigado pela resposta. Por acaso sabes de alguém que faça esse trabalho no quadrante?

Bom dia pessoal, Queria pedir ajuda ao pessoal dos 6k. Tenho um golf 3 gttdi de 94 em que o quadrante está avariado arranjei um dum 6k gttdi de 98 e testei e funciona tudo ok à excepção da luz do travão de mão que fica sempre acessa, alguém sabe como resolver isto? Outra situação é...

Liga-Se o vag com vais a instrumentos e fazes teste ao módulo aí os ponteiros mexem até ao máximo e depois estabilisao no meio esse meio tem de tar nos 100kmh se não tiver retiras os ponteiros e voltas a por desta vez no 100kmh. Espero ter ajudado. No meu resultou

cortar o fio amarelo acho que nao vai resolver o fio amarelo é o click da chave so vais perder o facto de ligar automaticamente cquando ligas a chave e vai continuar a ligar sozinho. no meu em tempos fiz foi trocar o fio vermelho pelo amarelo e deixar o vermelho desligado. ou seja assim que...

a mim aconteceu-me o mesmo e era a cabeça corroida mas nesse caso o anti-congelante ficava castanho. uma outra vez era uma falange que estava ligeiramente empenada e deixava escapar o liquido. espero que respolvas isso rápido

ja tinha ouvido falar que havia em metal mas nunca tinha encontrado á venda. Obrigado Martins SDI acho que vou resolver o meu problema dessa maneira

Boas v1t0r, obrigado pela dica; já verifiquei o óleo dos travões e está no nível e de boa cor. mais alguém tem alguma ideia?

Boas noites pessoal. Desde há uma semana para cá que anda a fazer uma especie de um "bip" que ao que parece vem do quadrante o estranho é que só faz o "bip" em baixa rotação (1000/2000rpm). Falei com um mecanico que me disse que poderia ser um tubo de vaco roto mas nao encontrei nada. Alguem ja...

tive uma expriencia dessas num golf iv e era switch da porta

amigo se tiveres vag-com vai ao modulo engine e no coding muda o ultimo digito e ve se continua a deitar o fumo que falam corrijam-me se estiver enganado

Quando a luz da temperatura pisca e emite um sinal sonoro normalmente é falta de água no circuito. Quanto à luz de resistência pode ser mesmo muitas coisas, como o GilSousa disse o melhor é consultares um bom mecanico

não sou o mais entendido nesse assunto, mas conheço uma pessoa que colocou uma antena interior por detrás do espelho retrovisor central e está contentissimo, até diz que apanha melhor sinal que de origem a antena e deste tipo edit: acho que a antena já tem amplificador interno

o meu também andava com a agua a aparecer castanha e ao levar a um mecanico descobri que o antigo dono andou muito tempo com agua oque fez corroer a cabeça e mais um tubo algures. cabeça reteficada tubo novo junta nova. resultado: impec!!

não consegui ver o video porque nõ tenho acesso ao youtube, mas penso que seja o que está no manual do bruno almeida na pagina 33. nao sei se dá nos 6L espero ter ajudado

acho que no 6k2 não da para ver os kms reais pelo vag-com. pelo menos no meu não consegui:)

boas amigo, o que deves querer é um xcarlink que se liga na ficha da caixa de cd's e emula até 6 cd's virtuais salvo erro. Cumprimentos

eu só perguntei porque vi fazer algo do género num golf iv de 99 e achei que fosse parecido Cumprimentos