Resultados de Pesquisa

mas o selo é uma divida fiscal, a policia nao tem nada que ver com isso..

a meu ver.. por 1000 eur nao reparas o motor e metes um turbo "melhor"... para o turbo assim por alto, kit de reparaçao +-300/320 eur mao de obra 100/150eur.. e 500 ja foram... com os outros 500 dá para reparar o motor ? nao me parece... tenta arranjar um completo, e ficas com o teu, podes...

espero que gostem..: Blind Blind - Lifehouse 'Acoustic Cover' Drops of Jupiter Drops of Jupiter 'Acoustic Cover' Collide Collide Howie Day "Acoustic Cover" Black Pearl Jam Black Pearl Jam "acoustic Cover" se gostarem comentem no youtube e partilhem! ;)

eu sempre que vejo uma operaçao stop ao longe... paro sempre ao pé deles mesmo que nao me mandem encostar... e pergunto.. (mesmo que esteja perto de casa) "boa noite sr.Agente, sabe-me dizer qual o melhor caminho para ir para (..) ?" e pronto... eles como nao me mandam parar ja nao verificam...

1.55Bar com um 1544... isso ja rola à quantos km's? o meu Gt1549 a fazer 1,50 constante deitou-se em 20.000km.. (ja andava com repro antes.. só se deu mais um cheirinho..:twisted:)

eu conheço a nemo e a fiorino... tenho duas na empresa... e aquilo que te posso dizer é que o motor da fiat é muuuuito mais despachado... uma dá 160 aa outra encosta o ponteiro nos 180.. :twisted:

thanks! ;-) vou tentar..

:oops: pode ser uma pergunta parva, mas alguem me sabe dizer como mudo o titulo do meu projecto?:oops:

existe tdi de 90 com geometria variavel?? desconhecia completamente... mas nao faz muito sentido..

:shock: em qts carros?

penso que terá que ver com o facto de o stilo ter injecçao common rail ou seja, melhores altas.. e para alem disso , sendo a capacidade de injecçao muito superior à do ibiza, apenas com repro consegue-se ter ganhos maiores no Fiat..!;-)

ninguem?

onde andam os experts em 6k2 ?:cool:

Boas, sou utilizador do forum à relativamente pouco tempo, mas gostaria de perguntar/ pedir opiniao aos entendidos. È o seguinte, como ja alguns devem ter visto (minha assinatura) tenho uma Space star 1.9 DI-D comercial e pretendia troca-la por um ibiza. Inicialmente comecei por pesquisar...

se a diferença rondasse 1000 eur ou isso... preferia ficar com o 110 e o ano de garantia da praxe do stand! se ponderas a troca, ja que te das bem com o dono do stand, ficas com o carro um dia, e avalias o estado dele... levas a Seat e pedes um check up... e ficas com a certeza!;-) só a minha...

retirando o cat e panela do meio e deixando directo com a panela final de origem(sem ser trabalhada) criará muitos desvios de pressao? ou a panela de origem assegura o back pressure necessario...?

na Seat se o radio for o de origem daquee carro, com a matricula do carro dao-te o codigo...;-)

esses desvios de pressao podem ter que ver com pequenos ajustes na electronica.. e fazer a pressao máxima as 2500rpm num 2056 é aceitavel..

acho que nao consigo abrir novo topico...:?

o mesmo problema que os restantes... fiz apresentaçao e nao aparece...