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Brutal!!! Gostei mesmo!!! :D Bota lume... :D

A duvida é mesmo na altura que tem entre o colector e o apoio original..... se cabe em altura... em largura arranja-se lá qualquer coisa... :P

Isso uma rebarbadora e uma marreta resolve a questão :rir: Ok... tou a ser irónico.... :P

Pug and play!? Sinceramente estou sempre a aprender.... nunca imaginei que as peças do grupo VAG e BMW tivessem partes em comum.... Mais uma vez obrigado pelas info... Já agora... para os 20d... existem apoios de motor já feitos, ou terá que se mandar fazer um para upgrade de turbos grandes...

Atão... mas para quem compra um VB (grupo VAG), depois como faz? tem que mandar soldar, ou existem colectores com falange para o efeito? Fiquei curisoso nesse aspecto

O problema é que nem eu sei o que está lá feito exactamente.... Só um dia por alguma razão em especial, que retire o turbo, ou por questões de manutenção do mesmo, ou por upgrade, é que irei saber ao certo o que realmente foi feito... até lá... sei isso mesmo que tenho um turbo equivalente ao...

A BMW não tem disso :) só mandando fazer... satisfeito com a resposta?

Não Cap e TdiSportR, com todo o respeito essa "piada" do 2260v, foi numa das "aventuras" em estrada... E posteriormente transposta aqui para este forum e outros até.... Foi um ex-user deste forum que começou com a piada, quando comparei com outro carro de gama superior ao meu em que na altura...

LOOOOL Em relação ao turbo existem muitas duvidas mas eu pela 45454544532994381220003232323 vez vou voltar a dizer o mesmo, palavras de quem trabalhou o turbo "tens um turbo equivalente a um gt1749vb usado nos Cupras TDI, tá melhorado.. vá" Dai se dizer que tá hibridado a VB.. :) (aliás...

Um pequeno apanhado do BMW acima referido.... http://www.youtube.com/watch?v=91Jji8kVO2U

Relação a performances.... um 320d original dá 220 a 230Km/h, demora lá um pouco a chegar.... reprogramado é suficiente para esgotar quadrante... PS: Nem reparei que o tópico foi iniciado em 2005.. LOOOL

Mas que raio de comparação.... Enfim.... Eu não tive a ler o tópico todo, mas cá vai a minha opinião Tecnicamente e mecânicamente o BMW é melhor em quase tudo comparado com o PD 130... Visto que... estás a comparar um Common Rail a um "Bomba-injector" (PD).... Agora depende... para que queres...

O que.... vocês todos vão-me dizer que aquilo sai do naturalmente do motor......

Que esses ai a cortar, na minha maneira de ver, para mostrar o corte tá fraco.... fixe fixe é ir sempre a estalar entre mudanças :D Manu_tdi gostei bastante ai o OR.... ai jasssuss... isso de andarem a meter caçadeiras no escape tem que acabar.... :lol::lol::lol: Abraço xD

Tá aqui... quantos queres? xD http://www.youtube.com/watch?v=xBEEE-Hmxf4&list=LLf4oRbRFJyuTn_rlh9md6wQ http://www.youtube.com/watch?v=jfQSh1lhN7w&list=LLf4oRbRFJyuTn_rlh9md6wQ http://www.youtube.com/watch?v=TkQAMEAuq6Y Depois um dia destes faço um novo para vos deliciar os ouvidos... :P

jcalmeida , vamos abrir um talho??? :rir: Assim vale a pena, sim sr...

Ninguem comenta, porque ficaram todos a babar-se pros videos.... hahahaha :rir:

Pontaria eficaz.... LOOOOOOOOL

1º - Agradecia que não falasses do meu 320 2º - Esse assunto já foi falado, em tempo devido, com as pessoas que tinham directamente haver com o assunto, foi esclarecido, encerrado e enterrado 3º - Se mudei, tive as minhas razões, e não é a ti que te devo qualquer tipo de satisfações, dei-as sim...

Pois é... uma duvida minha.... A Seat chegou a fazer algum reboque com algum modelo? Nunca vi nenhum....