Na casa de injectores LouresDiesel foi-me dito que inicialmente era 225º mas que a marca rectificou e agora aconselha a 180º. Segundo estes tambem foi dito que ficaria com mais "power"....
Agora não sei!
nao e aperto mas sim folga de afinacao, nao sei o que faz mais cvs , mas sei que com uma afinacao ou outra nao ha problemas. os eng. alemaes nao sao burros
o melhor e afina se a x testase e depois afina se a y e testase o que ficar mais perfomante e o melhor .
Inicialmente os PD´s vinham com 225º, posteriormente a marca aconselha os 180º, agora resta saber se tanto em ASZ ou BLT é igual, eu tenho um ASZ e anda com 180º, diferenças não noto nada de significativo.
Anda um vídeo pelo youtube que explica bem a diferença dos 180 para os 225º, mas já não me lembro do nome é uma questão de procurarem. Resumindo, consegue-se ter mais gasóleo nos injetores. É o princípio de funcionamento de uma torneira, como tal tem os seus limites senão já se sabe o desfecho...
