Ajuda corrente nas velas VP

[V1t0r_]

Boas a todos.

Tenho um 6k vp, tem turbo maior, ic, bicos, repro AM etc, mas a semana passada tive um problema com a bomba injectora que começou a verter gasóleo, foram trocadas as " juntas " com a bateria desligada, depois ligada, e o carro não pega, o mecânico andou com um busca polos, e não chega corrente ás velas...

Preciso de ajuda urgente, sou meio nabo nisto, preciso do carro para trabalhar [-([-(

 

[kapataz]

Ve o rele 109, salvo erro.

 

[V1t0r_]

Já agora isso é um dos 2 relés que estão por trás da bateria?

 

[VK]

Já agora isso é um dos 2 relés que estão por trás da bateria?

Amigo o relé 109 não está atrás da bateria. É o relé que se encontra na caixa de fusíveis por baixo do volante [assinalado a vermelho]...



Um grande abx

 

[V1t0r_]

Certo.. e onde posso comprar isso?

Obrigado pela ajuda, grande abraço.

 

[xaparrix]

Certo.. e onde posso comprar isso?

Obrigado pela ajuda, grande abraço.

isso compras na seat.. mas verifica uma coisa.. ao rodares a chave se a luz da resistência acende.. se não acender é o relé.. quase de certeza..

 

[kapataz]

Mas ve se arranjas um só para teste.

 

[VK]

Certo.. e onde posso comprar isso?

Obrigado pela ajuda, grande abraço.

Em qualquer loja de peças ou mesmo na Seat amigo... Isso é um fusível em forma de cubo... É facil de arranjar.
Até em kk sucata arranjas isso dos Golfs etc.

 

[wifi]

Mas, com este tempo quente, após alguma insistência o carro tem que pegar. Isto se o problema for apenas as velas!

 

[Rodas730]

As velas neste tempo nem chegam praticamente aquecer.

 

[kapataz]

mas o rele tbm nao funciona com a vavula de corte do gasoleo ?!

 

[wifi]

mas o rele tbm nao funciona com a vavula de corte do gasoleo ?!

Pois isso não sei... eu só respondi relativamente ao post inicial em que era referido que o carro não pegava porque não chegava corrente às velas.

 

[V1t0r_]

Pois amigos o problema é que a corrente chega á válvula de corte, mas a corrente fica por alguns segundos mas depois "desaparece" ...

 

[RuiJR]

os fusíveis que estão perto do motor estão bons ?? pode também ser esses fusíveis , ou ate mesmo a chapinha que la tem ... eu andei com o mesmo stress , mas quando fui a ver tinha sido um parafuso da bomba que se desapertou ... e também andei a ver tudo ...dai te falar desses fusíveis . cmp

 

[V1t0r_]

Parafuso na bomba? Vou rever tudo..

 

[V1t0r_]

O que acontece é que o carro não pega de maneira alguma

 

[RuiJR]

Parafuso na bomba? Vou rever tudo..

sim , ma também nunca ia por ai ... foi mesmo ao acaso ... estava a ver se a bomba estava ao ponto , e deparo me com o parafuso solto ... ou seja mais um bocado prendia a roda dentada e partia o motor todo ...enfim , mas mesmo assim a carrinha ainda me custa a pegar ..tenho de arranjar um vagcom para a tentar por mesmo ao ponto ... !!! no teu caso também pode ser um fusível grande que esta na caixa dos fusíveis po cima das reles ...ve isso tambem

 

[kitdi]

Se o problema foi apos trocar os vedantes da bomba, diria que a cabeça da bomba não ficou no sitio certo, alarga os parafusos da cabeça e desloca a cabeça, e vai tentando.
cumps

 

[V1t0r_]

Certo, vou ver todas essas hipotesses!

 

[xaparrix]

Certo, vou ver todas essas hipotesses!

Amigo o relé é fácil.. arranjas alguém que te empreste um de um carro a trabalhar e experimentas..