Ajuda na escolha de um turbo para um VP(Motor ASV)

M

michael

Tenho um motor ASV 110cv,gostaria de alterar o turbo de origem, tenho injetores e Repro.
que Turbo me aconselham a meter...
 
A escolha do turbo a meter só tu podes dizer.
O que pretendes do carro, quantos cv gostavas de ter, baixas altas etc.
Sabendo isso torna-se mais facil ajudar-te.
cumps
 
eu acho que vou para um 17vk,mas já contatei alguns revendedores de turbos, e não me fazem aplicação do vácuo e dos coletores para o VP.
alguém sabe a pessoa indicada?
que pode ajudar...
 
kitdi disse:
Um vb em 6k2 é dos que dão mais trabalho, que tem que se alterar o apoio de motor.
cumps
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há outra maneira de os por, é separar é dividir o turbo em 3 isto tanto no vnt15/1749v e no 1749va/vb

-parte do escape
-core
-parte admissão/compressão

pegar na parte do escape original 15vnt/1749v, por o core do VA/VB no escape do vnt15/1749v, a parte da admissão, ou alargar-se a vnt15/1749v para a turbina do VA/VB, ou poem-se a original do VA/VB, fazezndo um adaptador como fez o amigo João Barbosa, ou soldando uma ponta de tubo como muitos fazem
 
pedro_sps disse:
há outra maneira de os por, é separar é dividir o turbo em 3 isto tanto no vnt15/1749v e no 1749va/vb

-parte do escape
-core
-parte admissão/compressão

pegar na parte do escape original 15vnt/1749v, por o core do VA/VB no escape do vnt15/1749v, a parte da admissão, ou alargar-se a vnt15/1749v para a turbina do VA/VB, ou poem-se a original do VA/VB, fazezndo um adaptador como fez o amigo João Barbosa, ou soldando uma ponta de tubo como muitos fazem
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Acredito, não sei até que ponto compensa comparando com um 17vk.
 
fiquei sem ideias...na mesma!!
quem possa fazer essa alteração do 17vk convertido a vácuo e c/alteraçao dos coletores.
 
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