BioDiesel!

Biodiesel, Alternativa?


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O bio-diesel é tao bom para os novos sistemas diesel da bmw que até vêm escrito no tampão para não colocar bio-diesel :rir:

Isso é joia é para carro a serio, da velha guarda, o meu Panzer GTD queima tudo, biodisel, gasoleo com agua gasoleo com gasolina, só não trabalha é seco lol.

Agora esses carros de flozinhas pá, bahh
 
LOOOOL onde ja la vai este topico... mas plos vistos sou amigo ali do Panzer do mbernardes!!


tenho um golf 2 gtd e la de vez em quando ando com gasoleo/oleo :D

litro oleo a 1€ nada mau....=D>


ate agora nunca me deu problemas a nao ser o cheiro mas mt raramente:D


ps.: o meu velhote ja conta com 27 anos e nao e por isso que fica mal como muitos dizem :D:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:
 
LOOOOL onde ja la vai este topico... mas plos vistos sou amigo ali do Panzer do mbernardes!!


tenho um golf 2 gtd e la de vez em quando ando com gasoleo/oleo :D

litro oleo a 1€ nada mau....=D>


ate agora nunca me deu problemas a nao ser o cheiro mas mt raramente:D


ps.: o meu velhote ja conta com 27 anos e nao e por isso que fica mal como muitos dizem :D:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:

boas... o problema ñ é o uzo nos carros velhos mas sim nos mais recentes... pork velhos andam a muita coisa... os peugeots e os citroens por exemplo a diesel andam com oleo de fritar batatas msm depois de usado por isso é normal k os vossos ainda ñ tenham dado problemas... a fod* dos carros de agora é k têm injecções muito diferentes de antigamente e por causa de tal só pedem o combustivel k é mandado pela marca... metam oleo de fritar batatas num TDI do mais fraco k houver agora como fazem nos antigos e vamos ver kem se ri por ultimo... kerem carro pa muito tempo deêm-lhe carinho, nada de tretas por ser mais barato, pork o mais barato mais tarde pode ficar bem caro... os carros de agora ñ são feitos para durar. é só isto k digo
 
quanto a isso ninguem te tira a razao.. pq por mais que agora o meu ande e ande e ande sem dar problemas.... qd trocar de carro pa um mais recente nao lhe la vou por oleo nao :cool:

que se lixe o oleo e venham dai as poupanças pa mimar o carro novo! concordo plenamente ctg, mas o suscitar este tema de novo sabes que da smp mt que falar!



cumps!
 
tenho a dizer ke ja meti varias vezes biodiesel nas bombas prio (85% d e 15% bd) nao tenho queixas, faz me menos fumo consumos e andamento igual por isso. tenho um GTTDI com carga e ele nao diz ke nao. temos tambem o user BRANDAO que tem um manco PD e meteu varias vezes biodiesel e nao se queixou... pelo menos foi o ke me disse na altura
 
Pois eu pus uma vez nas bombas do feira nova e nunca mais volto a pôr. Tenho um Tdi 90cv de 99 e o carro simplesmente não se mexia, para chegar aos 140 só a descer.

Depois dessa vez nunca mais, prefiro pagar mais 10 centimos litro e não arriscar.
 
tenho a dizer ke ja meti varias vezes biodiesel nas bombas prio (85% d e 15% bd) nao tenho queixas, faz me menos fumo consumos e andamento igual por isso. tenho um GTTDI com carga e ele nao diz ke nao. temos tambem o user BRANDAO que tem um manco PD e meteu varias vezes biodiesel e nao se queixou... pelo menos foi o ke me disse na altura

Confirmo. Andei mais de 30 mil km sempre com biodiesel e nunca aconteceu nada, andamento igual, menos fumo. Deixei de ir à prio pois ficava um boccado fora de mão e tenho aqui perto uma BP que com uns vales e o desconto da bomba fica mais barato.
 
minha opinião:
biodiesel -> boa opção para veículos de injecção diesel indirecta. para motores vp, pd e cr eu nem experimentava...
misturas correctas de oleo vegetal com gasóleo -> boa opção para motores de injecção diesel indirecta, mas apenas para aqueles que têm bomba injectora bosch. Neste caso nota-se uma ligeira diminuição no consumo e um ligeiro aumento da performance. Apesar do cheiro, este tipo de combustível reduz a libertação de CO2 para a atmosfera, mas liberta outros poluentes prejudiciais à saúde. nos motores diesel de injecção indirecta com bomba injectora lucas ou cabs também podem usar mas muito moderadamente. motores diesel vp, pd ou cr nem pensar...
gasoleo puro -> continua a ser a opção correcta para todos os veículos diesel de injecção directa.

CONCLUSÃO: BIODIESEL NÃO É UMA OPÇÃO PARA TODOS OS VEÍCULOS A DIESEL!!!

cumps
 
minha opinião:
biodiesel -> boa opção para veículos de injecção diesel indirecta. para motores vp, pd e cr eu nem experimentava...
misturas correctas de oleo vegetal com gasóleo -> boa opção para motores de injecção diesel indirecta, mas apenas para aqueles que têm bomba injectora bosch. Neste caso nota-se uma ligeira diminuição no consumo e um ligeiro aumento da performance. Apesar do cheiro, este tipo de combustível reduz a libertação de CO2 para a atmosfera, mas liberta outros poluentes prejudiciais à saúde. nos motores diesel de injecção indirecta com bomba injectora lucas ou cabs também podem usar mas muito moderadamente. motores diesel vp, pd ou cr nem pensar...
gasoleo puro -> continua a ser a opção correcta para todos os veículos diesel de injecção directa.

CONCLUSÃO: BIODIESEL NÃO É UMA OPÇÃO PARA TODOS OS VEÍCULOS A DIESEL!!!

cumps

:respect::respect::respect:
 
Hum, tenho o 1.4tdi iniciei o tópico e que posso dizer ao fim de quase 80.000kms feitos com biodiesel... Poupei na carteira, pena que agora o meu fornecedor de Biodiesel foi se por isso desde o inciio do ano tenho gasto petroleo normalissimo e novidades nenhumas...

Quanto a problema sno dito... hum a bateria do carro foi se, será que tem a ver com isso... ou inveja da de duas rodas eléctrica!!!
 
Boas pessoal

Após ler este tópico venho aki partilhar a minha opiniao e experiencias k fiz.

Tenho um Corsa A td de 1990 e já andei com "Oleo Vegetal" novo e não biodisel até uma mistura de 40% OV e 60% Diesel e posso dezer que o carro puxa mais e que o barulho do motor fica mais atenuado, pois o OV tem propriedades lubrificantes e também a sua combustao é mais limpa dai puxar um pouco melhor e tende a melhorar os consumos em 7/8 %.

Quanto ao biodiesel desde já digo que não sou adepto do biodiesel puro, pois como devem saber para se fazer biodiesel é preciso metanol ou outro quimico para o mesmo efeito, e acabam por a medio/longo prazo por danificar alguns dos vedantes e borrachas.

Para mim a melhor opção é o uso do OV novo ou usado (pois o usado pode ser filtrado para retirar as impurezas e pode ser utilizado), existem já no mercado uns "Kits", para quem queira gastar esse tipo de combustivel, dependendo do tipo de sistema de injecção e bomba injectora existem kits de 80% ou 100% OV. Como devem saber o OV á temperatura ambiente é mais denso que o Diesel usado nos nossos carros, por isso a função desses kits é elevar a temperatura do OV, para que este fique mais fluido e se aproxime mais da densidade do diesel, para que não haja qualquer tipo de problemas no sistema de injecção.


Desculpem o testamento, mas existe já bastante informação acerca deste assunto na net, apenas quis partilhar a minha opinião.

Deixo aqui uma foto que nos testes que fiz mais uns amigos meus, num motor a diesel utilizamos biodisel e OV e diesel, qual foi o nosso espanto que passado uma hora os copos onde utilizamos o biodisel os copos ficaram neste estado.




Cumprimentos


x2

x2 concordo plenamente !
e ate ja tinha falado algures nesse exemplo do copo

bio disel nunca usei e talvez ate venha a expeimentar , mas nunca uso regular
agora ov no meu tanque esta aprovado .
nunca usei ja usado , nem faco contas visto as gorduras que ficam e mesmo filtrados fica la muita coisa
agora virgem ate 1 percentagem de 50 ov e 50 gasoleo ate desliza a trabalhar .
fica com 1 trabalhar mais certo , mais silencioso , sube me de rotacao mais rapido e ainda bebe menos litros ao 100
tambem ja usei percentagens maiores de ov , mas nao convem subir muito com o tempo frio , sem o kit de pre aquecimento expecificos para aquecer o oleo para fazer 1 conbustao mais limpa .
senao se usar esse kit , e abusar das percentagens o que vai acontecer e nao queimar tudo e parte comeca a sair pelo escape .
isto num atmosferico com injecao indirecta
nos tdi vp sei que pode levar ate 1 percentagem de 30 ov no verao.
 
quanto ao biodisel não posso dar opinião pois nunca experimentei...

no entanto faço toda a mecânica e manutenção a um citroen AX 1.4D de 91 que anda a sempre com percentagem de OV usado, superiores a 80% á 2 anos (40 mil km) :twisted:
e tirando os filtros de gazoleo que tem de ser trocados mais vezes (também por culpa do dono que é um aselha e filtra mal o óleo) 0 problemas... pega sempre bem mesmo nas manhas frias de inverno...

á pouco tempo o motor teve um problema numa camisa e teve de ser aberto... para espanto meu o aspecto interior era óptimo... quase não existiam depósitos de carvão nas válvulas nem nos pistons... tudo impecável;-)

agora ando a pensar seriamente em experimentar no meu ibiza TD de 96... mas a tampa do deposito diz para não usar biodisel:?

o Ax já vai no segundo dono... e com mais 30 e tal mil no pelo...
e continua na paz... filtros de vez em quando e OV usado :rir:
 
O bio-diesel é tao bom para os novos sistemas diesel da bmw que até vêm escrito no tampão para não colocar bio-diesel :rir:

a minha toyota hilux de 1983 queimava bem o biodiesel 20%, mas, era 1 carrinha a moda antiga( tu sabes o que quero dizer), nestes modelos com injecção de cammon rail etc,.. nao deve ser mt bom por causa das impurezas (digo eu). Na minha Astra H so entra combustivel "normal".
 
Hum 115000km no manco e nada a apontar desde 2005 e parou ha tempos por quebra na produção.

Nada a declarar.
 
há 4 anos que o meu clio gasta so bio diesel da prio , a minha laguna dci há 1 ano e o meu 6k vai no 2 deposito ( comprei-o recentemente ) , nunca tive problemas , mas como dizem , talvez um dia os venha a ter . eu nao conheço ninguem que gaste ov , ja algum tempo que ando a pensar experimentar , mas estou com um pouco de receio .
 
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