Bomba L200 Ajuda

[VicaS]

Boas meus amigos, tenho uma L200 2.5D turbo 4x4 neste momento está parada. Serve mais para ir ao monte fazer um cross ou ir à lenha, mas tem estado parada.

Bem o que queria, era abrir lhe um pouco a goela, para ter um pouco mais de diversão. Tirei umas fotos á bomba, porque não sei muito bem como isso funciona.

Sempre ouvi falar de rodar o parafuso da bomba que dá mais débito de gasóleo = mais potencia

Se me poderem ajudar, agradecia!

Obrigado

 

[Strikerofdeath]

já assim estalam colassas ainda queres dar mais gasóleo?

 

[VicaS]

já assim estalam colassas ainda queres dar mais gasóleo?

Isto é motor de guerra amigo.. Já conta com 280.000km

Só queria dar um cheirinho

 

[Manu_tdi]

já assim estalam colassas ainda queres dar mais gasóleo?

O meu pai ha uns anos andou com a dele desde 1999 ate 2004 com mais gasoleo e pressao no turbo e nunca partiu e contava com 300.000...

Mas é um calhar... pode acontecer

 

[VicaS]

O meu pai ha uns anos andou com a dele desde 1999 ate 2004 com mais gasoleo e pressao no turbo e nunca partiu e contava com 300.000...

Mas é um calhar... pode acontecer

São maquinas amigo..

Mas bem, alguem me pode ajudar?

 

[kapataz]

http://www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?t=26410

Convem dar um bocado de presao ao turbo senao so vais ter mais fumo.

 

[VicaS]

http://www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?t=26410

Convem dar um bocado de presao ao turbo senao so vais ter mais fumo.

Amigo, desde já agradeço a sua ajuda.

Só uma dúvida, o parafuso que falam é a roda dentada, correcto? Ou seja,tirar os 4 parafuso e tirar a tampa.. tirar mola, rodar um pouco a roda dentada e voltar a meter mola e a tampa.. Correcto? Abraço

 

[kapataz]

Amigo, desde já agradeço a sua ajuda.

Só uma dúvida, o parafuso que falam é a roda dentada, correcto? Ou seja,tirar os 4 parafuso e tirar a tampa.. tirar mola, rodar um pouco a roda dentada e voltar a meter mola e a tampa.. Correcto? Abraço

Sim.

Android User

 

[VicaS]

Sim.

Android User

Muito Obrigado amigo, depois dou lhe noticias

 

[pedro_ZF]

Amigo, desde já agradeço a sua ajuda.

Só uma dúvida, o parafuso que falam é a roda dentada, correcto? Ou seja,tirar os 4 parafuso e tirar a tampa.. tirar mola, rodar um pouco a roda dentada e voltar a meter mola e a tampa.. Correcto? Abraço

Isso é a roda dentada da LDA mas um conselho, trabalha a LDA de forma a que a parte mais fina fique do lado da "agulha" depois dá um pouco mais de débito na bomba e no final ajusta a pressão do turbo mas nada em demasia senão pufff

Cumps

 

[VicaS]

Isso é a roda dentada da LDA mas um conselho, trabalha a LDA de forma a que a parte mais fina fique do lado da "agulha" depois dá um pouco mais de débito na bomba e no final ajusta a pressão do turbo mas nada em demasia senão pufff

Cumps

Como dou pressao de turbo?

Repro certo?

 

[pedro_ZF]

Como dou pressao de turbo?

Repro certo?

Errado, nesse motor é tudo a base da porca e do parafuso xD

 

[VicaS]

Errado, nesse motor é tudo a base da porca e do parafuso xD

Podes me explicar como se faz isso? Se quiseres podemos falar por MSN se preferires amigo

 

[pedro_ZF]

Podes me explicar como se faz isso? Se quiseres podemos falar por MSN se preferires amigo

Eu explicar explico mas sem saber que turbo tens e o tipo de atuador nada feito :s

 

[VicaS]

Eu explicar explico mas sem saber que turbo tens e o tipo de atuador nada feito :s

Pois tenho de ver qual é amigo

 

[VicaS]

http://www.custojusto.pt/Faro/Pecas...R+l200+pagero+hiunday+H1-8563328.htm?xtcr=20&

É este o caracol amigo

 

[pedro_ZF]

http://www.custojusto.pt/Faro/Pecas...R+l200+pagero+hiunday+H1-8563328.htm?xtcr=20&

É este o caracol amigo

Infelizmente essa foto não me diz nada porque não tem o atuador sem isso não consigo ajudar porque existem atuadores fixos e outros com regulação.

Nessa foto vejo também que a parte fria tem 1 sitios para ligar tubos para medir a pressão / ligar ao atuador ou seja preciso de saber o que está ali ligado.


Pois não quero mandar um tiro para o Ar e estar a dizer coisas erradas...

Acho que este link te vai ajudar com paciência vais perceber o funcionamento do teu turbo e conssegues aumentar a pressão

http://www.tuning.online.pt/forum/tudo-sobre-turbos-e-compressores-t29510.html

Cumps

 

[VicaS]

Amigo Obrigado, vou fazer por partes.

Daqui um bocado vou ver a bomba e depois vejo o Turbo. Vou tirar algumas fotos ao turbo e talvez um video para veres.

Grande Abraço, e mais uma vez Obrigado

 

[VicaS]

Novidades meus amigos.. Bem, já consegui arranjar chaves para abrir a tampa, e dentro dessa tampa existe outra tampinha em que tem um parafuso.

O parafuso se tentar desaparafusar ele roda mas não desaperta.. Ou seja, é como se não tivesse enroscado. Tentei puxar mas não dá.

Priint:

Na borracha, consigo levantar um bocado e ver que tem lá a roda dentada e a mola...

Uma ajudinha sff

Obrigado

 

[crex]

Isto é motor de guerra amigo.. Já conta com 280.000km

Só queria dar um cheirinho

Tens tido sorte. Realmente estas 2.5 td são problematicas nas colaças.