Esse barulho é a virar a direcção, quando a suspensão trabalha ou a travar/acelerar?
Os coils podem não estar bons, troca o coil da esquerda para a direita e vice-versa e vê-se fica tudo apertado. Se o barulho mudar para o outro lado possivelmente tem que voltar para a marca.
Esse barulho é a virar a direcção, quando a suspensão trabalha ou a travar/acelerar?
Os coils podem não estar bons, troca o coil da esquerda para a direita e vice-versa e vê-se fica tudo apertado. Se o barulho mudar para o outro lado possivelmente tem que voltar para a marca.
Esse barulho é a virar a direcção, quando a suspensão trabalha ou a travar/acelerar?
Os coils podem não estar bons, troca o coil da esquerda para a direita e vice-versa e vê-se fica tudo apertado. Se o barulho mudar para o outro lado possivelmente tem que voltar para a marca.
não amigo, é de manhã quando pego no carro em estradas desniveladas ele faz esse barulho nos buracos,sempre k pego no carro ele faz esse barulho..
mas depois faço alguns metros e o barulho passa..
não amigo, é de manhã quando pego no carro em estradas desniveladas ele faz esse barulho nos buracos,sempre k pego no carro ele faz esse barulho..
mas depois faço alguns metros e o barulho passa..
Marco, provavelmente o barulho que o teu faz é o mesmo barulho que o meu começou a fazer. Eu já testei tudo e mais alguma coisa, já mandei o amortecedor prá marca e tá tudo em ordem. Vou arriscar nos sinoblocos, pois parece ser mesmo isso. Havia aí um filme no fórum a explicar como testar se os sinoblocos não estavam em condições.
Marco, provavelmente o barulho que o teu faz é o mesmo barulho que o meu começou a fazer. Eu já testei tudo e mais alguma coisa, já mandei o amortecedor prá marca e tá tudo em ordem. Vou arriscar nos sinoblocos, pois parece ser mesmo isso. Havia aí um filme no fórum a explicar como testar se os sinoblocos não estavam em condições.
Eu neste momento estou com os amortecedores de origem, mas quando comecei a notar barulhos tinha uns Vmaxx. Depois de voltar a montar os de origem não se notava o barulho, mas agora já se nota e bem. E se fizer o que fazem neste vídeo também noto:
vou montar os fk ak street no Polo 6N com um rebaixo de ~45mm(pra começar)
Acham que deva cortar os batentes do espigão?
Se sim quanto?
Agradeço desde já a ajuda
vou montar os fk ak street no Polo 6N com um rebaixo de ~45mm(pra começar)
Acham que deva cortar os batentes do espigão?
Se sim quanto?
Agradeço desde já a ajuda
