Coilovers - Todas as dúvidas (mesmo as estúpidas!)
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No Seat Ibiza 6L consegue-se sempre melhores resultados com um kit de coilovers, nomeadamente das marcas AP, ST e KW, tendo um nível de conforto superior em comparação a um kit de molas de rebaixamento + amortecedores OEM ou aftermarket (Bilstein, Koni, etc..).
Se pesquisares um pouco pelo fórum, vais verificar um feedback constante de um conforto idêntico ou superior a suspensão de origem, mesmo tendo rebaixado com um kit de coilovers. Atenção isto é sobre o Seat Ibiza 6L (ou 6J visto utilizar o mesmo chassis), para o 6K2 e 6K a história é outra.
Coilovers não é nada mais do que um conjunto mola + amortecedor, contudo com o prato de apoio das molas móvel (roscas de afinação).
O conforto é diretamente proporcional ao rebaixamento efetuado, ou seja, grande rebaixamentos = ausência de conforto = menor curso no amortecedor. Rebaixamentos ligeiros = maior conforto = mais curso no amortecedor disponível.
Se pesquisares um pouco pelo fórum, vais verificar um feedback constante de um conforto idêntico ou superior a suspensão de origem, mesmo tendo rebaixado com um kit de coilovers. Atenção isto é sobre o Seat Ibiza 6L (ou 6J visto utilizar o mesmo chassis), para o 6K2 e 6K a história é outra.
Coilovers não é nada mais do que um conjunto mola + amortecedor, contudo com o prato de apoio das molas móvel (roscas de afinação).
O conforto é diretamente proporcional ao rebaixamento efetuado, ou seja, grande rebaixamentos = ausência de conforto = menor curso no amortecedor. Rebaixamentos ligeiros = maior conforto = mais curso no amortecedor disponível.
Amigo, existe o kit de rebaixamento AP, composto por molas e amortecedores de espigão curto, e parece que tem um bom conforto e em curva fica brutal:
http://www.ap-sportsuspensions.com/shop/sport_suspension/
Boas pessoal serão melhores os AP ou lowtec 9.1 para 6L ?
Enviado do meu bq Aquaris 5.7 através de Tapatalk
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Chassi 6l e 6j são diferentes. O 6j veio estrear novo chassi que depois se estendeu ao polo 6r em 2009 e ao audi a1 em 2011
Edit: É a plataforma VWPQ25 ou Ao25
Last edited:
É diferente mas de todo idêntico. A base em si é igual, apenas reforçado. Suspensão, travagem, motores, etc., podem ser trocados entre 6L e 6J sem grandes ou nenhuma modificação, o que é também verdade para o polo 9n e 6r, Skoda fabia, Audi A1, vw fox, etc..
O chassis do 6J, também conhecido como o PQ25 é uma "progressão" do chassis 6L, também conhecido por PQ24.
O chassis do 6J, também conhecido como o PQ25 é uma "progressão" do chassis 6L, também conhecido por PQ24.
Sim eu sei. Foi reforçado apenas para poder aguentar o All-wheel drive de outros modelos. E já agora como vendedor se souberes dar uma ajuda nas minhas questões do post acima agradeço
Um coilover é nada mais do que um conjunto mola + amortecedor. Não existe uma manutenção que seja necessário efetuar mensalmente ou anualmente, tal como é na suspensão de origem, a não ser do cuidado a ter com cada alteração na regulação das roscas (limpar bem, soprar com ar comprimido, lubrificar, etc..). Se desconfiar que os amortecedores estejam desgastados ou em fim de vida pode-se substituir as cargas de amortecedor com ou sem a estrutura exterior completa (depende do coilover, marca/modelo, etc.), o que aplica-se também com qualquer outro tipo de suspensão (excluindo as pneumáticas).
O que é aconselhado com a montagem de qualquer suspensão nova é de substituir os cabeçotes de apoio da suspensão.
Se necessitares de peças de substituição, envia PM
O que é aconselhado com a montagem de qualquer suspensão nova é de substituir os cabeçotes de apoio da suspensão.
Se necessitares de peças de substituição, envia PM
Um coilover é nada mais do que um conjunto mola + amortecedor. Não existe uma manutenção que seja necessário efetuar mensalmente ou anualmente, tal como é na suspensão de origem, a não ser do cuidado a ter com cada alteração na regulação das roscas (limpar bem, soprar com ar comprimido, lubrificar, etc..). Se desconfiar que os amortecedores estejam desgastados ou em fim de vida pode-se substituir as cargas de amortecedor com ou sem a estrutura exterior completa (depende do coilover, marca/modelo, etc.), o que aplica-se também com qualquer outro tipo de suspensão (excluindo as pneumáticas).
O que é aconselhado com a montagem de qualquer suspensão nova é de substituir os cabeçotes de apoio da suspensão.
Se necessitares de peças de substituição, envia PM
Obrigado pelo esclarecimento. Já li por aqui que weitec agora chama-se St. Ainda existem peças weitec para substituir ou estão a ser descontinuadas? Vou tirar umas fotos e em breve enviar-te por pm para que talvez me possas ajudar com umas peças
Eu uso weitec hicon gt num 6j
Weitec = ST = KW, só mudou o autocolante
Com a introdução da marca ST permitiu a introdução dos kits ST XTA, tendo topos pillow ball com ajuste em camber e caster (quando aplicável).
As peças de um kit ST (ou Weitec) são iguais aos que são utilizados no kit KW (roscas de afinação, batentes, pratos de apoio, molas, etc..). Os KW diferem por ter estruturas em aço inox (ST em aço galvanizado).
Com a introdução da marca ST permitiu a introdução dos kits ST XTA, tendo topos pillow ball com ajuste em camber e caster (quando aplicável).
As peças de um kit ST (ou Weitec) são iguais aos que são utilizados no kit KW (roscas de afinação, batentes, pratos de apoio, molas, etc..). Os KW diferem por ter estruturas em aço inox (ST em aço galvanizado).
Não se pode comparar uns XYZ com uns AP ... os XYZ são para quem quer performance, os AP estão no patamar conforto/qualidade . XYZ sem dúvida muito superior, mas é como comparar um Porsche a um Laguna
Se tens €'s e queres algo para puxar a sério, sem dúvida vai para os XYZ.
Abraço.
AP conforto/qualidade? Preço/qualidade ainda vai mais que isso é esticar a corda...
[FCS]alfamax;2308448 disse:Não se pode comparar uns XYZ com uns AP ... os XYZ são para quem quer performance, os AP estão no patamar conforto/qualidade . XYZ sem dúvida muito superior, mas é como comparar um Porsche a um Laguna
Se tens €'s e queres algo para puxar a sério, sem dúvida vai para os XYZ.
Abraço.
Alfa, olha que os meus XYZ estão bem confortáveis! Estão melhores que os antigos KW V2...
Alfa, olha que os meus XYZ estão bem confortáveis! Estão melhores que os antigos KW V2...
onde compraste os teus xyz amigo ? Quanto valem para um 6k2 sabes ? ou alguém aqui no
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