sortudo, a mim so me apetece trocar o 6k pelo 6k2...
quem se lembra de meter um sensor escondido dentro da centralina longe da variavel a medir?optando por tubos em vez de fios e sinais electricos?
onde e que estes engenheiros estavam com a cabeça quando desenharam este sistema?lol
sortudo, a mim so me apetece trocar o 6k pelo 6k2...
quem se lembra de meter um sensor escondido dentro da centralina longe da variavel a medir?optando por tubos em vez de fios e sinais electricos?
onde e que estes engenheiros estavam com a cabeça quando desenharam este sistema?lol
Na cablagem do sensor de pressão no colector de admissão (iat), encontramos lá um fio que é de 5V de alimentação nos tdi ( fácil de identifica com um multímetro, é o que tiver 5v).
Faz-se um by-pass nesse fio colocando um diodo de referência entre os valores 1N4001 e 1N4007.
A forma de como se instala o diodo é de extrema importância, a marca no diodo é o anel que tem no corpo do mesmo, esta marca tem de ficar virada para o fio que vai ao sensor para haver a resistência correcta, depois é só isolar e já está.
Para aumentos mais reduzidos(na ordem dos 0,2bar), utilizem um diodo BY299.
no meu tinha 2 fios com 5v eu liguei no k tem risca
no meu funcionou mt bem :clap:
no meu custou o diodo nem seker 50centimos mas eu ja tinha em casa da every mode
com um voltimetros medes o fio k tem 5v e poes o diodo como explikei em cima
mas tens manometro do turbo?
nao aconcelho a fazeres sem o teres para saberes kuanto fazes de preçao
no meu custou o diodo nem seker 50centimos mas eu ja tinha em casa da every mode
com um voltimetros medes o fio k tem 5v e poes o diodo como explikei em cima
mas tens manometro do turbo?
nao aconcelho a fazeres sem o teres para saberes kuanto fazes de preçao
não tenh manometro de pressao de turbo, ms s meter o msm diodo k falast, deve ficar a fazer a msm pressao k o teu, n?
Depois existe a possibilidade de dar mais ou menos?
Já agora o k car@lho é o by pass?
não tenh manometro de pressao de turbo, ms s meter o msm diodo k falast, deve ficar a fazer a msm pressao k o teu, n?
Depois existe a possibilidade de dar mais ou menos?
Já agora o k car@lho é o by pass?
kuanto a preçao é melhor com manometro pk o teu é de 110cv e pode nao ser igual
by pass é so meter o diodo no fio mas com o risco do diodo virado para o sensor
e nao da por mais ou menos
kuanto a preçao é melhor com manometro pk o teu é de 110cv e pode nao ser igual
by pass é so meter o diodo no fio mas com o risco do diodo virado para o sensor
e nao da por mais ou menos
tem 4fios