dynOday 5.Abr.2008 @ FeelSpeed - Testes

[Eduvinci]

Aki fica o meu.

o meu tem kuase tanto como teu!:finga::finga:
cumps

 

[Marmanjo]

Assim que o meu sair do estaleiro vai direito à FeelSpeed...

 

[Artur Costa]

So tem chip? Está fixe, mas houve ali alguem que travou o carro na desaceleração. Ve a linha da potencia dissipada.

Parece mais k abriu a porta e saiu do carro...

 

[TDI SPORT 110cv]

So tem chip? Está fixe, mas houve ali alguem que travou o carro na desaceleração. Ve a linha da potencia dissipada.

O k se paxou n sei... fiquei cá fora a filmar.
O carro tem repro, vnt 17 va e pp520.

 

[TdiSportR]

O k se paxou n sei... fiquei cá fora a filmar.
O carro tem repro, vnt 17 va e pp520.

Está fixe!

 

[TDI SPORT 110cv]

Obrigado ;-)

 

[Scorpio]

Tens q por uns pp502 e um belo IC rapaz!

 

[ferreira]

carraga a maquina




abraço

 

[jCláudiO]

jC...pena ter entrado em safe...ia c umas linhas porreiras...:finga:
já agora o safe foi k?pressao a mais??:whistle:
Abraço Amigo

Pois.. tb lamento que tenha entrado mas ja era de esperar. As linhas realmente pareciam tar a tomar um bom rumo.. AfinaçÕes jC a olho, são do best :rir:

A electrónica pede X e ele vai a fzr Y... n consegue abrir mais pra fzr menos pressão.


PS: ja tenho a tabela da FeelSpeed com os valores todos..Dp meto cá, tenho só que retirar as matrículas e colocar os nicks..

 

[bLaStO]

Eu não dou autorização para meterem os valores do meu carro.

Abraço

 

[Marmanjo]

Eu não dou autorização para meterem os valores do meu carro.

Abraço

palhacito...

 

[bLaStO]

palhacito...

Deixa ser

 

[jCláudiO]

tá organizado por "biaturas"

>> A pedido de algumas famílias, a grelha de potências foi removida pQ não me apetece editar/remover valores <<

 

[MDS]

Boa.

Alguem aqui tinha me prometido o video do meu ...

Ja nao me lembro do nick...

 

[chora]

295 na rs4 ? nao estou a perceber

 

[Elito]

295 na rs4 ? nao estou a perceber

Caga nisso...

 

[MonaSport]

Boa.

Alguem aqui tinha me prometido o video do meu ...

Ja nao me lembro do nick...

fui eu amigo...


epa nao te tenho apanhado na net, para te enviar... pelo email nao dá....


uma abraço

 

[F@st]

295 na rs4 ? nao estou a perceber

Simples Bi-Turbo com inctercoolers laterais e banco de potência com apenas uma ventoinha ao centro, resultado temperaturas proibitivas de mais de 115ºC, e cvs assim é dificil.

O M3 apesar apesar de atmosférico sofreu dum problema idêntico pois ao fazer o teste em 5ª velocidade o teste demora imenso tempo levando a um aquecimento brutal, aquecimento esse tira mtos cvs ao motor.

Cumpts

 

[MDS]

fui eu amigo...


epa nao te tenho apanhado na net, para te enviar... pelo email nao dá....


uma abraço

Cá estou eu ... :clap:

 

[MDS]

Simples Bi-Turbo com inctercoolers laterais e banco de potência com apenas uma ventoinha ao centro, resultado temperaturas proibitivas de mais de 115ºC, e cvs assim é dificil.

O M3 apesar apesar de atmosférico sofreu dum problema idêntico pois ao fazer o teste em 5ª velocidade o teste demora imenso tempo levando a um aquecimento brutal, aquecimento esse tira mtos cvs ao motor.

Cumpts

E o meu nao sofreu do mesmo ??? :whistle::rir:

Mesmo assim, acho que a casa devia de ter a situação resolvida. Com tantas condições e de quem prepara grandes bolides de semelhante e/ou gama superior, não devia de deixar isso acontecer.

Nem quero imaginar o mau estar dos donos desses carros depois do teste.

Mas como o homenzinho disse, todos preferimos uns valores astronomicos.

Acho que apesar de tudo, os resultados deixaram muito a desejar.

Proximo D-DAY tem que ser num banco mais generoso :rir: