Hibridar GT1544s para VB...

[david padrao]

por isso é que so reprogramo o meu depois de montar o FMIC.. reduz drasticamente as temperaturas de admissao do ar e melhora rendimento. outro porb dos motores VAG é ter gasoleo dentro da cabeça para chegar aos injectores, acaba por aquecer em demasia o gasoleo e prejudica a combustao.

o ideal mesmo seria FMIC e radiador de gasoleo. assim tens a garantia que baixas as temperaturas de admissao. e sacar o catalizador para que nao se acumulem tantos gases a saida e assim baixar ligeiramente as temperaturas no colector d escape. muitas vezes pode fazer a diferença... entre empenar ou nao colectores...

 

[DRSF]

Boas pessoal!
Desculpem lá a minha ignorância mas, o que acham necessário para chegar a uns 120cv? O carro em questão é um mancode 80cv.
Abraxo...

 

[BRANDÃO]

Boas pessoal!
Desculpem lá a minha ignorância mas, o que acham necessário para chegar a uns 120cv? O carro em questão é um mancode 80cv.
Abraxo...

se quiseres andar a puxar pelo turbo de origem basta meteres um IC (nao acho é muito fiavel), para andares com 120/130cv à vontade um 1749va serve bem

 

[DRSF]

se quiseres andar a puxar pelo turbo de origem basta meteres um IC (nao acho é muito fiavel), para andares com 120/130cv à vontade um 1749va serve bem

Para chegar a esses valores é mesmo necessário turbo ou existe outro hardware mais acessivel?
Abraxo...

 

[Rawly]

Boas,
ja agora aproveito o topico,
para aplicar um 1749va no manco, para alem de ter de adaptar os colectores, o que mais é necessario???

ja existe maneira de colocar a GV a funcionar a 100%???
pode-se colocar um GV a trabalhar a GF????

agradeço ppl!
cumps[[]]

 

[BRANDÃO]

Para chegar a esses valores é mesmo necessário turbo ou existe outro hardware mais acessivel?
Abraxo...

se te contentares com 110/115cv fiaveis mete so um IC

 

[HoNdAcTr]

se te contentares com 110/115cv fiaveis mete so um IC

Eu tinha 125cv´s se nao estou em erro so com IC e electronica...
E nunca tive problemas de partir turbos ou algo do genero...
O turbo ainda é vivo
Abraco

 

[BRANDÃO]

Eu tinha 125cv´s se nao estou em erro so com IC e electronica...
E nunca tive problemas de partir turbos ou algo do genero...
O turbo ainda é vivo
Abraco

e achas 125cv fiaveis num manco com turbo de origem? por ainda nao teres partido nao quer dizer que seja fiavel, depende do tratamento que lhe deres, se andas sempre a fundo... esses 125cv foram medidos em vamag?

 

[HoNdAcTr]

e achas 125cv fiaveis num manco com turbo de origem? por ainda nao teres partido nao quer dizer que seja fiavel, depende do tratamento que lhe deres, se andas sempre a fundo... esses 125cv foram medidos em vamag?

Pelo que sei pode-se até puxar um pouco mais...
Fiavel... Isso depende do teu pé... Mas digo já k nao faço maratonas a fundo...
Foram medidos no banco da AP...
Abraco

 

[DRSF]

O uso k o meu manco tem não é muito puxado. Normalmente circuito citadino, de vez em kd sobe até ás serras da Madeira para respirar ar puro e fazer umas curvas á maneira. Via rápida no máximo 20min a uns 130/150km/h.

 

[Rawly]

Boas,
ja agora aproveito o topico,
para aplicar um 1749va no manco, para alem de ter de adaptar os colectores, o que mais é necessario???

ja existe maneira de colocar a GV a funcionar a 100%???
pode-se colocar um GV a trabalhar a GF????

agradeço ppl!
cumps[[]]

ninguem....

 

[MorpheuS]

ninguem....

até agora ainda nao companheiro.
cumps

Eu quanto mais penso nisso mais penso em por um turbo maior de geometria fixa, sempre ouvi dizer ke a fiabilidade dos turbos de GF é maior. Agora o problema é a caixa hiper curta :S

 

[Spllinter]

A funcionar a 100% penso que ainda não quanto a meter a trabalhar a GF acaba por ser controlado por electronica...

 

[Rawly]

até agora ainda nao companheiro.
cumps

Eu quanto mais penso nisso mais penso em por um turbo maior de geometria fixa, sempre ouvi dizer ke a fiabilidade dos turbos de GF é maior. Agora o problema é a caixa hiper curta :S

Boas,
ok, e que carros têm turbos de Geometria fixa maiores que o gt15 do manco???
agradeço!
cumps[[]

 

[Sam_R]

Boas,
ok, e que carros têm turbos de Geometria fixa maiores que o gt15 do manco???
agradeço!
cumps[[]

metei turbos de rolamentos

 

[Spllinter]

metei turbos de rolamentos

Ya isso é que era mesmo à bruta

Um T bintoito doS kylines
Para o encher era preciso um BiManko

 

[Sam_R]

Ya isso é que era mesmo à bruta

Um T bintoito doS kylines
Para o encher era preciso um BiManko

looooooool.... andas c um compressor de ar comprimido na mala :rir:

 

[Rawly]

Boas ppl,
precisava de tirar umas duvidas com alguem que tenha um manco com um 1749va montado.
acusem-se por PM

agradeço[[]]

 

[david padrao]

O meu anda com vb

em breve vai voltar ao estaleiro para melhorias e up grade. anda assim ha mais de 10mil km e sem prob algum... nem picos exagerados nem patinansos... ta porreiro

 

[Dikon]

Boas ppl,
precisava de tirar umas duvidas com alguem que tenha um manco com um 1749va montado.
acusem-se por PM

agradeço[[]]

Eu tenho não sei é se te consigo ajudar.....