Ibiza Cupra 2013 vs Abarth Punto Supersport

[josé ferreira]

E o compressor para baixas ?

EM que é que isso invalida o meu post?

Não percebi...

 

[P.]

lol, mas alguêm disse isso ?! o que é que eu disse de mal ?
falando só de "competência dinâmica", diz-me lá qual é que é o melhor para ti desses todos então ?
não me digas que o DS3 fica em úlltimo..

Quando um francês dinamicamente ficar atras de um seat... Algo esta mal.
Já o disse aí atras. Apesar de vacilar sempre entre o clio e o Mini. No pacote geral iria sempre para um JCW

 

[GT_Bruno_TDI]

EM que é que isso invalida o meu post?

Não percebi...

Alguém disse que invalidou o teu post ? Comentas-te tudo o que conseguiste argumentar contra mas faltou-te que o Cupra tem compressor para ajudar baixas, ou isso não é relevante ?

Cumps

 

[josé ferreira]

Alguém disse que invalidou o teu post ? Comentas-te tudo o que conseguiste argumentar contra mas faltou-te que o Cupra tem compressor para ajudar baixas, ou isso não é relevante ?

Cumps

A mim não me faltou nada,tu usaste a caixa além do compressor para dizer que o ibiza é mais forte a reprisar,quando o facto de ser manual robotizada não tem nada a ver com o assunto.

Além disso estás a dar como garantido que por ter compressor,é mais rápido.

E estás errado.Provávelmente o motor do vag é mais cheio até ás 2k rpm,após isso o do punto é mais forte até ao regime de potência máx.

Além disso a caixa do punto é mais curta o que ajuda a andar em regime útil.

Fui explícito?

Cumps

 

[Andre Castro]

gosto deste topico.

 

[Corza]

A mim não me faltou nada,tu usaste a caixa além do compressor para dizer que o ibiza é mais forte a reprisar,quando o facto de ser manual robotizada não tem nada a ver com o assunto.

Além disso estás a dar como garantido que por ter compressor,é mais rápido.

E estás errado.Provávelmente o motor do vag é mais cheio até ás 2k rpm,após isso o do punto é mais forte até ao regime de potência máx.

Além disso a caixa do punto é mais curta o que ajuda a andar em regime útil.

Fui explícito?

Cumps

Já sei q vais dizer q vamos voltar ao mesmo... Mas é o seguinte, tas a dizer q o bruno tá a dar uma coisa como garantida certo... E tu não?? É q pa dizeres q ele tá errado...

Já sei q tas a falar de reprises e os valores q vou escrever aqui não tem nada a ver com isso... Mas fica na mesma:

Punto Abarth:
1.4 (1368cm3) Multiair 132KW (180cv) às 5750rpm
270NM de binário ás 2750rpm
0-100 7.5s
Vel max 216km/h

Ibiza cupra:
1.4 (1390 cm3) tsi 132kw (180cv) ás 6200rpm
250NM de binário ás 2000rpm
0-100 6.6s
Vel max 225km/h

Resumindo o cupra tem mais cilindrada, faz mais rotação, tem menos binário mas mt mais cedo é quase 1s mais rápido dos 0 aos 100 e tem mais ponta...

Só quero q me justifiques como é q tens toda a certeza q o punto é mais forte nas reprises

Abraço

 

[Valter.VX]

Corza, ou me engano ou o zé sempre disse que o cupra é que é mais forte em reprises..

 

[rtbs]

Quando um francês dinamicamente ficar atras de um seat... Algo esta mal.
Já o disse aí atras. Apesar de vacilar sempre entre o clio e o Mini. No pacote geral iria sempre para um JCW

ah, estava a ver.. assim já estámos de acordo.

 

[Kituh]

eu quando conduzi o punto, puxar por ele em baixas é deprimente, enquanto não entra o turbo porta-se como um 1.4 normal...depois é que pronto.
já o ibiza como o compressor entra as 1200rpm responde sempre melhor...

 

[P.]

ah, estava a ver.. assim já estámos de acordo.

Sempre estivemos. Tu é que não estavas a perceber. Lol
Ab.

 

[Corza]

Corza, ou me engano ou o zé sempre disse que o cupra é que é mais forte em reprises..

O q o José disse foi exactamente o contrario amigo, desde o inicio

Aqui está:

O ibiza tem mais ponta sim,mas só é superior no arranque parado pq infelizmente o punto n permite desligar a eletrónica. Num rolling start ou em reprise o punto abate o ibiza. O motor tem uns médio regimes com que o tsi só pode sonhar.

Só tou a pedir uma justificação pa esta ultima frase... Onde ele diz q o punto abate o Ibiza pq os médios regimes são fracos

Abraço

 

[GT_Bruno_TDI]

Eu não tenho mais nada a comentar, arranjem um Punto e compara-se com o Cupra do Corza, assim já se tiram as dúvidas, já se vendeu algum punto ?

Cumprimentos,
GT_Bruno

 

[Andre Castro]

Eu não tenho mais nada a comentar, arranjem um Punto e compara-se com o Cupra do Corza, assim já se tiram as dúvidas, já se vendeu algum punto ?

Cumprimentos,
GT_Bruno

aqui em gaia anda um Abarth mas não sei a CV's deles.

abraços

 

[Lima6k]

http://images.caricos.com/s/seat/20...0x1080/2013_seat_ibiza_cupra_12_1920x1080.jpg

vai trazer esse radio manhoso?

 

[rtbs]

por acaso gostava de ver esse comparativo do Ibiza Cupra com o Punto Abarth ! conheço um rapaz que tem um, mas já não está stock.

 

[Paulo#14]

eu quando conduzi o punto, puxar por ele em baixas é deprimente, enquanto não entra o turbo porta-se como um 1.4 normal...depois é que pronto.
já o ibiza como o compressor entra as 1200rpm responde sempre melhor...

Desculpa lá e não leves a mal, mas continuas a bater na tecla do Punto, tu não experimentes-te o Punto Abarth SS, não podes comparar o que experimentas-te com menos potência.

 

[Corza]

por acaso gostava de ver esse comparativo do Ibiza Cupra com o Punto Abarth ! conheço um rapaz que tem um, mas já não está stock.

É um 160cv? O q é q o carro tem? Por mim podes marcar na mesma

 

[Kituh]

Desculpa lá e não leves a mal, mas continuas a bater na tecla do Punto, tu não experimentes-te o Punto Abarth SS, não podes comparar o que experimentas-te com menos potência.

Será que de 165cv para 180cv é completamente diferente?? e nunca me ouviste dizer que o ibiza andava mais, só falei em baixas, e como o SS também só tem turbo vai ser a mesma coisa em baixas. eu gosto muito do punto senão nunca pensaria em comprar. simplesmente o ibiza é melhor em quase tudo...

 

[R_S]

Alguma coisa ade ser, mas tás a pensar comprar já o ibiza?

 

[M4ST3R]

Respondendo ao topico e n querendo criar guerra n gosto de nenhum.

Ja agora, qt vao valer alguem sabe?