Ibiza FR 130cv Stock vs Opel astra sportv 150cv Stock
- Thread starter Filipe Varela
- Data de Início
Estes bancos Espanhóis :finga:
Tb vi um PD130 k acusou 149cv
O pior é k o andamento está mais para esses valores k os k as marcas anunciam.
Gostava de ver um leon desses com um dos novos de 170cv. Aposto k o antigo ganhava
Uma vez aqui há uns tempos quando ainda não tinha repro no carro experimentei com um a subir como quem vai para o tunel do grilo e foi muito idêntico.Chegamos cá em cima lado a lado.
Eu ia a 3 e ele a 2.
Mas o Leon de 170 era novinho,devia ter dias por isso tem que se dar um certo desconto porque o carro ainda devia estar preso e em rodagem.
Em ponta nunca experimentei.
Last edited:
Ia jurar que tinha lido isto:
"Boas.
Eu estive presente no comparativo.
Era de salientar as mods q cada carro tem,pq um tem repro só sem hardware nenhum e o outro tem qq coizita mais...
Pessoalmente, e depois de mts horas de conversa com o Pagaimo tanto ele como eu temos opiniões formadas àcerca do q se poderia passar, e de longe nunca esperavamos q um fr repro fizesse 230gps...Portanto...Era bom q se dissesse q o fr ñ tem só repro DM q mt mais coisas estão por lá...
Espero com isto ñ despertar nenhuma "algazarra" no tópico mas q se visse as coisas como são.."
Então não tivessem comparado...
"Boas.
Eu estive presente no comparativo.
Era de salientar as mods q cada carro tem,pq um tem repro só sem hardware nenhum e o outro tem qq coizita mais...
Pessoalmente, e depois de mts horas de conversa com o Pagaimo tanto ele como eu temos opiniões formadas àcerca do q se poderia passar, e de longe nunca esperavamos q um fr repro fizesse 230gps...Portanto...Era bom q se dissesse q o fr ñ tem só repro DM q mt mais coisas estão por lá...
Espero com isto ñ despertar nenhuma "algazarra" no tópico mas q se visse as coisas como são..
"Então não tivessem comparado...
Então jogo anulado....É o apitado Dourado no mundo dos comparativos
0-0 :finga:
0-0 :finga:
Ia jurar que tinha lido isto:
"Boas.
Eu estive presente no comparativo.
Era de salientar as mods q cada carro tem,pq um tem repro só sem hardware nenhum e o outro tem qq coizita mais...
Pessoalmente, e depois de mts horas de conversa com o Pagaimo tanto ele como eu temos opiniões formadas àcerca do q se poderia passar, e de longe nunca esperavamos q um fr repro fizesse 230gps...Portanto...Era bom q se dissesse q o fr ñ tem só repro DM q mt mais coisas estão por lá...
Espero com isto ñ despertar nenhuma "algazarra" no tópico mas q se visse as coisas como são..
Então não tivessem comparado...
Eu tambem vi isso...deve ter sido das batatas fritas d'ontem a noite...:weedman:
È para abrir o jogo, então vamos lá....
Caros Rodinhas e Pagaimo.
O que o carro tem está á vista, inclusive abri o capot, sentaram-se ao volante mandaram uma aceleradela em seco e só não deram uma volta pq já estava atrasado.
O turbo de origem faz 1.95 pico e 1.7 estaveis, sei que é muito mas ainda não partiu, tenho controlo de temperatura ao bloco e ao gasóleo, repro DM e alguma electronica"analógica" á mistura.
O teste com o GTC foi tb feito em 4ª velocidade da 2ª vez, lembras?
Relativamente ás temps o meu não passou dos 90ºponteiro, chegou aos 86º no bloco e 88º no gasóleo.
Pagaimo quando te picaste com o Cupra na quarta feira estava cerca de 32,33º de Temp ambiente e na quinta á tarde no nosso pico estavam 30º, comigo tiveste de levantar pé com o Cupra não foi preciso.
Depois falta reportar que o Rodinhas foi buscar o seu G40 para tirar as teimas, e eu na boa, O teste foi feito em 2ª velocidade e até aos 170, 180 eu fui só no cone dele(+-2carros) daí em diante ficou para trás. Há que salientar que o G40 deu muito, mas muito mais luta que o GTC.
Todos estes picos foram filmados ora pelo Rodinhas ora pelo Pagaimo, dependendo de quem vinha a conduzir.
Fixe,fixe era voces postarem aí os videos, unicamente para o ppl ver como tudo se passou,na boa, claro!!
Abraço
Caros Rodinhas e Pagaimo.
O que o carro tem está á vista, inclusive abri o capot, sentaram-se ao volante mandaram uma aceleradela em seco e só não deram uma volta pq já estava atrasado.
O turbo de origem faz 1.95 pico e 1.7 estaveis, sei que é muito mas ainda não partiu, tenho controlo de temperatura ao bloco e ao gasóleo, repro DM e alguma electronica"analógica" á mistura.
O teste com o GTC foi tb feito em 4ª velocidade da 2ª vez, lembras?
Relativamente ás temps o meu não passou dos 90ºponteiro, chegou aos 86º no bloco e 88º no gasóleo.
Pagaimo quando te picaste com o Cupra na quarta feira estava cerca de 32,33º de Temp ambiente e na quinta á tarde no nosso pico estavam 30º, comigo tiveste de levantar pé com o Cupra não foi preciso.
Depois falta reportar que o Rodinhas foi buscar o seu G40 para tirar as teimas, e eu na boa, O teste foi feito em 2ª velocidade e até aos 170, 180 eu fui só no cone dele(+-2carros) daí em diante ficou para trás. Há que salientar que o G40 deu muito, mas muito mais luta que o GTC.
Todos estes picos foram filmados ora pelo Rodinhas ora pelo Pagaimo, dependendo de quem vinha a conduzir.
Fixe,fixe era voces postarem aí os videos, unicamente para o ppl ver como tudo se passou,na boa, claro!!
Abraço
Last edited:
Só para ajudar...
Ha uns meses atras ouvi alguem, que nao vou dizer quem, a dizer o Seguinte:" Eu gosto de perder, porque só assim tenho vontade de por o carro mais forte..."
E a brincar a brincar, neste momento está um grande grande pojecto...Dos melhores e mais fortes pelo menos do Norte...Adoptem a filosofia, perder é na boa...Só dá é força pa para mecher na maquina...
Grande abraxo
Ha uns meses atras ouvi alguem, que nao vou dizer quem, a dizer o Seguinte:" Eu gosto de perder, porque só assim tenho vontade de por o carro mais forte..."
E a brincar a brincar, neste momento está um grande grande pojecto...Dos melhores e mais fortes pelo menos do Norte...Adoptem a filosofia, perder é na boa...Só dá é força pa para mecher na maquina...
Grande abraxo
E haverá sempre alguem mais forte e mais forte and so on.. Até partir :cryy:
Eu penso k n estou errado de o Pagaimo ter dito k o dele daria mais em ponta k um Fr com cavalagem identica ao dele mas k em reprises o dele perderia.
Perdeu em reprises (vai lá ver qto são 200m k isso é um comboio) e igualou em velocidade máxima atingida.
Os comparativos servem para isso mesmo. Quem ganha, ganha, e quem perde "ah e tal o teu tem mais qq coisa. N valeu.."
Até partir :cryy:Eu penso k n estou errado de o Pagaimo ter dito k o dele daria mais em ponta k um Fr com cavalagem identica ao dele mas k em reprises o dele perderia.
Perdeu em reprises (vai lá ver qto são 200m k isso é um comboio) e igualou em velocidade máxima atingida.
Os comparativos servem para isso mesmo. Quem ganha, ganha, e quem perde "ah e tal o teu tem mais qq coisa. N valeu.."
Ola Merlow
nem queria falar nisto mas falo...
Vamos lá então, para quem conhece g40, levava mala carregada e o Pagaimo, ao todo mais ou menos 110kgs.
Com o GTC certo, ñ deu luta, correcto.
Com g40, 16 anos,amigo, carregado e a subir passas te me a 210 e vieste sempre no cone, sempre,desde o arranque,para dúvidas tenho videos de tudo...:finga:
Agora resta abrir o jogo e dizer o q os carros têm...
e porque a azia e a ansiedade nao é uma opçao stresstabs é a soluçao.
www.stresstabs.com.pt
Recomendado pelos melhores
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1690 pontos :rir::rir:
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LOL...:rir::rir::clap::rir:
QuANDO Se perde tem que haver sempre desculpas....ah e tal aquele tem mais qualquer coisa....
na altura tambem tive pa comprar o astra sportvan 1.9cdti 150 mas por ser bastante mais caro resolvi ir po ibiza FR e digo vos nao estou nada arrependido se fosse hoje voltaria a fazer o mesmo...
FR POWER :finga:
na altura tambem tive pa comprar o astra sportvan 1.9cdti 150 mas por ser bastante mais caro resolvi ir po ibiza FR e digo vos nao estou nada arrependido se fosse hoje voltaria a fazer o mesmo...
FR POWER :finga: