Interessante para os brutos ;) VIDEO - Pag4

masterart disse:
A questão principal entre eles pode ser a memória, principalmente se fizeres contas.
A ideia para o meu é mostrar o EOI, AFR e ainda em estudo, um switch para trocar os mapas. Fazendo vários calculos em tempo real acho que é melhor comprar logo o mega.
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Boa ideia de projeto amigo, já o começaste? Já agora o que é o EOI? AFR é brutal, mas tens de ter uma sonda certo, para um tdi n sei que tipo sonda se poderá usar. Esse tal switch era mel ;)
Continuação de Bom projeto amigo,

Abraço
 
A troca de mapa (repro) dá para fazer. Não se pode é usar um adaptador genérico de OBD2. Terá que ser um cabo vagcom de porta série (para ligar a um microcontrolador, um usb não serve).

Sent from my Telex using Baudot code
 
Bruno Pereira disse:
Boa ideia de projeto amigo, já o começaste? Já agora o que é o EOI? AFR é brutal, mas tens de ter uma sonda certo, para um tdi n sei que tipo sonda se poderá usar. Esse tal switch era mel ;)
Continuação de Bom projeto amigo,

Abraço
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O EOI é "End of Injection", basicamente nos PD é calculado como duração - inicio de injecção. O AFR pode ser estimado com base na MAF e injecção, mas sim, uma sonda seria o ideal.
Trocar os mapas pode ser feito de duas formas, trocando o engine coding para outro valor (a partida é um comando enviado para a centralina), ou alternando entre chips, mas dessa forma já tem de ser soldado um chip por cima de outro.

Não tens problemas de memoria com esse arduino ao fazer muitos calculos em tempo real? Tou a fazer contas ao material que vou comprar, e gostava de gravar logs. Ainda é uma brincadeira dispendiosa xD
 
masterart disse:
O EOI é "End of Injection", basicamente nos PD é calculado como duração - inicio de injecção. O AFR pode ser estimado com base na MAF e injecção, mas sim, uma sonda seria o ideal.
Trocar os mapas pode ser feito de duas formas, trocando o engine coding para outro valor (a partida é um comando enviado para a centralina), ou alternando entre chips, mas dessa forma já tem de ser soldado um chip por cima de outro.

Não tens problemas de memoria com esse arduino ao fazer muitos calculos em tempo real? Tou a fazer contas ao material que vou comprar, e gostava de gravar logs. Ainda é uma brincadeira dispendiosa xD
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Hmmm isso já deve ser mais chiptuning o teu caso ;) Mas sim acho bem e se conseguires dou-te os meus parabéns, nunca vi tal, acho uma grande ideia mesmo.
Quanto aos cálculos para já, para cada PID existe uma fórmula especifica logo o arduino está constantemente a calcular para apresentar o valor correto, e até agora nao tive nenhum erro nem nenhum problema. Tenho aqui o shield para cartões SD, precisamente para gravar estes parametros no log em função do tempo, mas é uma MOD futura. O próximo passo será medir os EGT's. Consegui por hoje o sensor de BOOST a funcionar e a ler o valor de pressão turbo, faltam apenas uns ajustes..

Abraçoo
 
wifi disse:
A troca de mapa (repro) dá para fazer. Não se pode é usar um adaptador genérico de OBD2. Terá que ser um cabo vagcom de porta série (para ligar a um microcontrolador, um usb não serve).

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Exato amigo. masterart creio que aqui o wifi já te está a dar umas dicas ;)
 
Amigo um grande projecto sem dúvida! Estás de parabéns!
É preciso muita força de vontade, dinheiro e principalmente gosto para "criar" algo assim.
Pois já existem uns quantos projectos e nem isso te fez desistir mas sim evoluir o que já foi inventado.
Para quem tem algumas noções de electrónica, tenho a perfeita noção do que isto envolve.
É muito tempo gasto a procurar informações, desde componentes à programação, elaboração e criação e no meio que vai trabalhar, os carros!

Se me é permitido, vou deixar a minha opinião:
-Desenhar/projectar o equipamento de forma a ser usado o mais simples possível, sem touch screen.
-Apenas 1 botão, que possa servir para escolher entre visualizar no LCD a totalidade das leituras e uma/duas leituras de cada vez, de forma a facilitar-nos durante a condução. Tais como por exemplo só o boost, ou EGT e AIT, pressão de oleo e temp...
-Nada de menus, durante a condução não nos podemos distrair com isso.
-Obrigatoriamente ligação por cabo à entrada OBD para leitura de alguns campos, para outros usar sensores à parte.
-Desenvolver à parte um projecto que se possa ligar a este, para que possa fazer leituras de erros e eliminar os mesmos.

Penso que para já seja tudo, nada como ter protótipo em mão e dar uso e ver o que melhorar ;)
Peço desculpa se fui muito longo,

Abraço

(vai mantendo o projecto actualizado)
 
Bruno Pereira disse:
Hmmm isso já deve ser mais chiptuning o teu caso ;) Mas sim acho bem e se conseguires dou-te os meus parabéns, nunca vi tal, acho uma grande ideia mesmo.
Quanto aos cálculos para já, para cada PID existe uma fórmula especifica logo o arduino está constantemente a calcular para apresentar o valor correto, e até agora nao tive nenhum erro nem nenhum problema. Tenho aqui o shield para cartões SD, precisamente para gravar estes parametros no log em função do tempo, mas é uma MOD futura. O próximo passo será medir os EGT's. Consegui por hoje o sensor de BOOST a funcionar e a ler o valor de pressão turbo, faltam apenas uns ajustes..

Abraçoo
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Sim, penso que o wifi tem razão, pelo menos pelo que tenho visto.
É tudo uma questão de tempo (€) :lol:

Boa sorte com o teu projecto, estamos aqui a espera de novidades eheh
 
Filipe_CQ disse:
Amigo um grande projecto sem dúvida! Estás de parabéns!
É preciso muita força de vontade, dinheiro e principalmente gosto para "criar" algo assim.
Pois já existem uns quantos projectos e nem isso te fez desistir mas sim evoluir o que já foi inventado.
Para quem tem algumas noções de electrónica, tenho a perfeita noção do que isto envolve.
É muito tempo gasto a procurar informações, desde componentes à programação, elaboração e criação e no meio que vai trabalhar, os carros!

Se me é permitido, vou deixar a minha opinião:
-Desenhar/projectar o equipamento de forma a ser usado o mais simples possível, sem touch screen.
-Apenas 1 botão, que possa servir para escolher entre visualizar no LCD a totalidade das leituras e uma/duas leituras de cada vez, de forma a facilitar-nos durante a condução. Tais como por exemplo só o boost, ou EGT e AIT, pressão de oleo e temp...
-Nada de menus, durante a condução não nos podemos distrair com isso.
-Obrigatoriamente ligação por cabo à entrada OBD para leitura de alguns campos, para outros usar sensores à parte.
-Desenvolver à parte um projecto que se possa ligar a este, para que possa fazer leituras de erros e eliminar os mesmos.

Penso que para já seja tudo, nada como ter protótipo em mão e dar uso e ver o que melhorar ;)
Peço desculpa se fui muito longo,

Abraço

(vai mantendo o projecto actualizado)
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Grande Filipe aka o Bruto, epa isto surgiu de um momento pro outro, ás vezes ainda meto a inteligência a funcionar, custa o dinheiro a sair mas espero que este projeto tenha futuro, quanto mais n seja para mim ;) A programação é que está paradaaaaaaa, já precisava de umas boas aulinhas para me relembrar de metade, mas lá me vou safando. Quanto aos outros projetos q já existem, alguns são muito limitados, outros mais virados pras médias, outros apenas para medir velocidades dos 0-100, 100-200, etc.. O meu como já referi antes, pensei no meu caso que andava sempre com manometros e vag-coms praqui e pra ali, quando andava em picos, opah porque nao fazer uma cena da era digital? LOL e pronto deu-me na tola e desenvolvi isto.

Quanto á tua opinião, para já será sem touch screen; a forma de visualizar os parametros poderei fazer aquilo q sugeres deste-me uma boa ideia; Menus para já não irão existir; ligação por cabo á porta OBD irei manter futuramente porque a caixa que estou a pensar fazer para meter isto tudo lá dentro, irá ficar na gaveta da porta OBD da 6l; ler e eliminar DTC's num futuro próximo talvez.

Novidades, sensor de boost a funcionar até 7 Bar's, precisa apenas de umas ligeiras afinações. Sonda das EGT's irei encomendar em breve, estou só há espera que chegue o lcd de 2.8" ;) Outra das novidades só os MB's poderão saber (brincando), são as tais contas jeitosas ;)

Filipe, Obrigado pelo teu apoio mais uma vez.
Serás uma cobaia quando isto tiver em protótipo :)

Grande Abraço
 
masterart disse:
Sim, penso que o wifi tem razão, pelo menos pelo que tenho visto.
É tudo uma questão de tempo (€) :lol:

Boa sorte com o teu projecto, estamos aqui a espera de novidades eheh
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eheh obrigado amigo masterart. Em breve darei novidades. E boa sorte para o teu projeto, espero ver em breve o teu projeto por aqui ;)

Abraço
 
Bruno Pereira disse:
Grande Filipe aka o Bruto, epa isto surgiu de um momento pro outro, ás vezes ainda meto a inteligência a funcionar, custa o dinheiro a sair mas espero que este projeto tenha futuro, quanto mais n seja para mim ;) A programação é que está paradaaaaaaa, já precisava de umas boas aulinhas para me relembrar de metade, mas lá me vou safando. Quanto aos outros projetos q já existem, alguns são muito limitados, outros mais virados pras médias, outros apenas para medir velocidades dos 0-100, 100-200, etc.. O meu como já referi antes, pensei no meu caso que andava sempre com manometros e vag-coms praqui e pra ali, quando andava em picos, opah porque nao fazer uma cena da era digital? LOL e pronto deu-me na tola e desenvolvi isto.

Quanto á tua opinião, para já será sem touch screen; a forma de visualizar os parametros poderei fazer aquilo q sugeres deste-me uma boa ideia; Menus para já não irão existir; ligação por cabo á porta OBD irei manter futuramente porque a caixa que estou a pensar fazer para meter isto tudo lá dentro, irá ficar na gaveta da porta OBD da 6l; ler e eliminar DTC's num futuro próximo talvez.

Novidades, sensor de boost a funcionar até 7 Bar's, precisa apenas de umas ligeiras afinações. Sonda das EGT's irei encomendar em breve, estou só há espera que chegue o lcd de 2.8" ;) Outra das novidades só os MB's poderão saber (brincando), são as tais contas jeitosas ;)

Filipe, Obrigado pelo teu apoio mais uma vez.
Serás uma cobaia quando isto tiver em protótipo :)

Grande Abraço
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Ora essa, no que puder ajudar já sabes.
Boas ideias terão sempre o meu apoio!
Ahah cobaia xD por mim tudo bem
Já sabes que se ficar do meu agrado tens um cliente ;)

Abraço


(avisa quando chegar o resto do material e testares)

Sent from my Xperia Z1
 
Vou tentar fazer sniff à alteração de mapa. Mas para o imediato não consigo.

Sent from my Telex using Baudot code
 
Bem Pessoal aqui está o projeto bastante atualizado, tendo como parâmetros principais:
RPM
MAF
% acelerador
IAT
ECT
Speed
BOOST (Sensor lê até 7Bar)
Max Boost
Hp's (aproximados)
Max Hp's

[video=youtube;xlHAiIv9nmQ]http://www.youtube.com/watch?v=xlHAiIv9nmQ[/video]

Fica a faltar EGT e Max EGT. Penso que em 2 semanas fica pronto.

Grande Abraço e Desculpem a ausência.
 
Bruno Pereira disse:
Bem Pessoal aqui está o projeto bastante atualizado, tendo como parâmetros principais:
RPM
MAF
% acelerador
IAT
ECT
Speed
BOOST (Sensor lê até 7Bar)
Max Boost
Hp's (aproximados)
Max Hp's

[video=youtube;xlHAiIv9nmQ]http://www.youtube.com/watch?v=xlHAiIv9nmQ[/video]

Fica a faltar EGT e Max EGT. Penso que em 2 semanas fica pronto.

Grande Abraço e Desculpem a ausência.
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Parabéns!!
 
A nivel gráfico ainda precisa de uns ajustes :D
Com um processador fraco como é o do arduino, não podes estar sempre a limpar o ecrã.
Tens que limpar e escrever apenas a área do que muda. E se o valor for igual ao anterior, nem se lhe mexe.

Continuação de bom trabalho.
 
Boas,

Eu também ando a ver se faço isto para o Corsa C, só que necessitava de saber como fazer a ficha OBD.

Podes-me ajudar nisso? Se conseguires enviar algumas informações.
 
Boas Pessoal,

Não ando desaparecido mas sim ocupado. Fica aqui uma foto do trabalho feito até agora.
Próximo passo é Sonda Lambda (AFR) e fica pronto!



Abraços e Obrigado amigos.
 
muito bom!
ja a muito que ando para fazer uma coisa dessas, mas ainda nao tive nenhum quadrante a mao para arranjar um ecra que la encaixe nesa parte que nao mostre nada, por isso fiquei-me pela pressao do oleo ainda :)
 
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