Para quem quer meter os xoques do cupra sem IC frontal
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O parachoques propriamente dito.. do Sport e do FR "Antigo" são IGUAIS.
A unica coisa que muda são as grelhas (e obviamente as grelhas do FR são perfeitamente compativeis no choques do Sport e vice versa), por isso só tens de cortar o mesmo que o StepOnIt cortou no dele e consegues instalar o IC do Cupra na boa. ;-)
A unica coisa que muda são as grelhas (e obviamente as grelhas do FR são perfeitamente compativeis no choques do Sport e vice versa), por isso só tens de cortar o mesmo que o StepOnIt cortou no dele e consegues instalar o IC do Cupra na boa. ;-)
Cerca de 600€ se comprares e montares no utilizador Guilhade.
Bem mais do que isso se fores comprar e montar à Seat
Bem mais do que isso se fores comprar e montar à Seat
NitroFile disse:
Sucateira espanhola time hehe
Thanks
Não será facil ! :-o
já alguem fez isso ?
Eu nos vários foruns Seat Ibiza que frequento.. para além deste... nunca vi ninguem fazer essa mod.
Eu nos vários foruns Seat Ibiza que frequento.. para além deste... nunca vi ninguem fazer essa mod.
Desde que vi um corsa A 1.5TD a levar com o turbo dum GSI e um IC do BMW 318TDS (comprimento tipo cupra) e a deixar para trás "ferros" tipo smart roadsters e até mesmo o meu antigo manco do Polo 1.4TDI em ponta, já acredito em tudo lol, é só uma idéia a ver se da algum resultado de jeito, mas para já sou capaz de experimentar com um mais em conta que arranje para aqui heh, tehhh cortaNothingMan disse:
Cumprimentos,
Last edited:
NitroFile disse:Desde que vi um corsa A 1.5TD a levar com o turbo dum GSI e um IC do BMW 318TDS (comprimento tipo cupra) e a deixar para trás "ferros" tipo smart roadsters e até mesmo o meu antigo manco do Polo 1.4TDI em ponta, já acredito em tudo lol, é só uma idéia a ver se da algum resultado de jeito, mas para já sou capaz de experimentar com um mais em conta que arranje para aqui heh, tehhh corta
Cumprimentos,
Turbo de um GSI ? Falas de que GSI ? é que se for o Corsa GSi era Atmosférico.
Quanto ao IC, penso que seja litragem a mais para esse turbo. Não te esqueças que precisas de mais admissão de ar para povoares o sistema de tubagens senão vais ter perdas de pressão
Abraço
Turbo era do Omega GSI (modelo e ano ao certo n sei, mas ja tinha alguns, o turbo veio do japão lol)Goodspeed disse:Turbo de um GSI ? Falas de que GSI ? é que se for o Corsa GSi era Atmosférico.
Quanto ao IC, penso que seja litragem a mais para esse turbo. Não te esqueças que precisas de mais admissão de ar para povoares o sistema de tubagens senão vais ter perdas de pressão
Abraço
Qt ao IC em princípio vou ficar por um "um pouco" melhorzito apenas, talvez um do 318tds tb visto que o 318 é um 1600cm e tenho aqui um a mais do carro do cota hehe, o do cupra só se achar pra espanha é que experimento e se for barato lol, mas ainda bem que falas disso da admissão, as tantas ainda leva com turbo e admissão um dia lol (no gozo, vou ficar mesmo pelo do 318, se der resultado fica se não volto pro ic do manco lol) queria ver se o metia à frente por trás da grelha do xoques do cupra q vou meter, a questão vai ser a tubagem mesmo, talvez inox, logo se vê heh, o IC é igual a este:
http://www.victoryperformance.com/output/9e5bf933d349bad8d45ddf9b4cf318e1.jpg
:twisted:Cumprimentos e obrigado pela dica
sinceramente ate acho mais giro os chokes desse novo fr q do cupra...
Eu pus agr os do cupra..e ja havia os do novo fr..e nao comprei..gosto mais do cupra...mas sao gostos..
os do fr..fikam mto altos do fim do prachoques ao chao..
ainda n outro dia..tive ao lado de um..e comparei..nd haver..kuase mais 10cm...
os do fr..fikam mto altos do fim do prachoques ao chao..
ainda n outro dia..tive ao lado de um..e comparei..nd haver..kuase mais 10cm...