Que turbo me aconselham ??? vp110

Btw pessoal, o meu mecanico meteu um respirador para fora (aquele que está por cima da cabeca) e quando puxo muito manda oleo para fora, o problema será esse correto meter aquilo a respirar para uma garrafa para depois reutilizar?

Supostamente aquilo será normal mandar fora visto que tem o dobro dos cavalos de origem quase ?
 
E normal mandar mas em muito pouca quantidade.. ha de estar aí alguma coisa que nao esta bem, nao é por ter mais carga que manda oleo fora.
 
purept disse:
O que poderá ser ?
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O óleo? É do respiro das válvulas. Esse tudo vai da tampa das válvulas para o colector de admissão para reentrar de novo para o motor. Mete uma garrafa nisso mas com um furo em cima para os gases saírem. Não deixes isso cair no chão que na estrada é perigoso deixarem óleos. Faz isso da garrafa e ficas na boa. Não tem mal isso. Um abraço
 
purept disse:
Btw pessoal, o meu mecanico meteu um respirador para fora (aquele que está por cima da cabeca) e quando puxo muito manda oleo para fora, o problema será esse correto meter aquilo a respirar para uma garrafa para depois reutilizar?

Supostamente aquilo será normal mandar fora visto que tem o dobro dos cavalos de origem quase ?
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Como já foi aqui dito, não é nada normal sair oleo em quantidade pelo respiro, manda verificar isso, talvez a troca de mecânico não fosse má ideia..
 
purept disse:
Mas o meu é vp110.
Vou meter liquimoly.
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Achas mesmo que Liquimoly é melhor que Motul? :)
Seja para PD130 ou VP, sempre se deram bem com o Motul. Liquimoly usei uma vez, jurei para nunca mais.
Mas o carro é teu, fazes o que quiseres.

Relativamente ao respiro, é normal sair um bocado, não muito.
Faz uma catch-can nisso. ;)
 
Last edited:
Se andar na boa e assim não sai nada, hoje meti uma garrafa e mandei uns cortes e expirrou logo oléo, mas com cortes creio que seja normal né ?
 
Boas, pessoal fui ajustar o turbo e calibrar o sensor map e agora só tenho o turbo cheio ( 1756vk ) ás 2750, é normal ? Demorar tanto tempo para encher 1.7 bars ?
 
Ainda esta semana fiz um comparativo amigável com um VP110 com turbo, ic e linha e ele disse-me logo. Não tenho baixas, arrancamos ai ás 2500RPM. E ele está a fazer 1.5B pico
 
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