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Não percebo,andas aqui de madrugada enquanto os outros dormem a mandar postas de pescada podre e quando necessitamos de ti estas a dormir:mrgreen: já passa mais de 1ano quando mandas te alguem abrir um topico para me provocar. Depois levas te tamanha aviadela do BS onde o TdiSportR disse o...

OK,ACEITO vamos a estrada e se quiseres ainda vamos HOJE em contrapartida e sendo a gente dois homens de palavra METE AQUI O GRAFICO DO MAHA que dizes ter feito a mais de 1 ano. Ah e não necessitas de levar cimento nenhum, eu vou lá com mais 300kg e com roda 17, contra a tua 15. Ficamos a espera.

estamos todos a espera desde 27/9/2010,por esses cavalos do sonho...lol http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=67407&page=18 Tambem só vamos entrar agora em 2012...lol...lol Que trolha fdsss.

epá desculpa lá pensei que tinhas feito 249cv...lol...lol Uploaded with ImageShack.us Andas te a ligar me bue vezes para te ensinar e depois vieste armado em chico esperto que tinhas descoberto a polvora,não passas de um Ignorante . Já agora mete lá um teste que tenhas tirado mais que estes...

Quantos ja desapareceram das garagens ate de malta daqui já se passou isso.

No outro dia em conversa com um amigo da PJ parece que existe alguns desaparecimentos que são feitos ou mandados por alguns donos, visto não haver guita para pagar a mensalidade e outros recebem a guita dos seguros e vendem o carro as peças eles andam em cima desses artolas.Não estou a dizer...

Sim fiz a uns anos atras o teste deve andar por aí mas tinha um 2256 a fazer 1.95bar e uma cam 272º que era a mais fraca da Dbilas na altura,mas deixa me te dizer que fez 242cv com temperaturas de verão e ao fim de 5 testes feitos seguidos no banco imagina como estava frio o motor...lol...lol...

Achas que alguem com cabeça perde tempo com que diz coisas destas: O user APinheiro perguntou te no teu projecto onde falas nos 248cv QUAL É O BANCO e tu respondes: "vamag mas esta banca em comparacao com a da vilauto tira alguns normalmente media de 10 cv 15 tudo depende" Quanto ao 2056vk...

Hum8) cheira me a perca de tempo,mas pronto se estas contente é o que interessa,agora quando colocares graficos no forum coloca algo minimamente credivel ate para não te enganares a ti proprio.

não sei amigo só estamos a falar sobre dados concretos e com graficos a vista,na altura que foi feito este grafico eu estava na JC Motorsport e vi realmente que o turbo fez mais que 2bar de piko e ficou nos 2 constantes o material que descrevi é efectivamente o que o carro tem a repro é MB e já...

deixo aqui um grafico feito em rotronics que é o banco que mais se aproxima dos MAHA. O dono que se aguente porque este grafico esta espanhado por todo o lado na net por isso não estou a fazer nada de anormal. Repro MB 2BAR Constantes Turbo 2056vk by Njoy Race 520 stage 2 embolo 11 FMIC...

amigo se queres uma prova de banco de rolos livres então digo te que estas morto e cansado com Race st1,11mm e 2256 a fazer 1.8bar Vai medir isso a um Maha e depois choras...

Só brutos e sonhos:mrgreen: Graficos a provar as potencias é que esta de chuva como sempre...Tantos cv aqui a solta e quando se vai ver o topico dos testes de potencia é só sono e ferrugem nos pistons e para rir. É só diz que tem e esta a carregar... Já vamos em 241cv sem cam e com 2256 nem...

Ó Raio o barão da Restauração aka mestre saviola não estava a vender o argolas? Compra lhe as jantes que já estão ensinadas...lol=D>

A pois, mas antes de esse patrão mexer ainda falta falar com o mestre e depois validar com o imperador seguido do chefe de fila...aguardemos

bela base para brincar aos files....lol

logico...lol qualquer chipador aconselha...

pois possivelmente é isso ate porque as leis lá sobre poluição são mais severas.

pois não sei,só sei que eles carregam os carros de material e não passam dos 230cv em VP e 270 em PD,o que aqui já se faz isso a dormir...

o parasita referia me aos que tomam partido dos muitos mestres que por aqui andam com intuito de terem borlas,ou sejam aqueles que se fazem amigos por interesse ou seja os chupistas como lhes chamas e bem. Nem aprendi nem desaprendi no tdiclub,mas a nivel de alteraçãoes mecanicas(PROJECTOS)...