internos de motores PD, e cabeça trabalhada (condutas abertas e polidas),pernos ARL ou ARP,pode ainda ser alterada ou adicionada uma linha de oleo extra ou trabalhada a existente.
eles andam a apertar na margem sul como é logico basta ver de onde é a maior parte dos mitras que anda a assaltar e a matar as pessoas
assalto a pastelaria 1 morto e um ferido----------mitras setubal
rebentamento de multibancos ------mitras margem sul
carjacking no pinhal novo-------------...
Ando com 2 um na mala e outro em cima do capot como são desactualizados achei por bem fazer um biturbo...
Essa do 2256 antes das 2500rpm deve ser para rir...lol enfim não sabes o que é um 2256 ou então quem necessita de cafe es tu e bem forte.
pois é que lendo a tua afirmação "O 2256 está completamente dasactualizado." podemos dar diversas interpretações mas pronto é o portugues que peca no seu contexto.
É que sendo assim os VK tambem estão desactualizados pois já sairam os GTB 2xxx VZK .
Com menos boost neste caso vai perder cavalos devido ao gasoleo que tem em excesso e se corta gasoleo pior ainda,para ganhar aqui só mesmo melhorando o inicio de injeção mas cuidado com os EGTs pois se aumenta o tempo de injeção vai subir muito os valores egt's o que não é nada bom.
bem então estas com um problema grave de leitura ou ~estas baralhado com o novo acordo ortografico e não sabes juntar as letras mas se quiseres posso te ajudar e coloco aqui as faltas de respeito a minha pessoa não me custa nada ate sabendo que estou a dar umas aulas a um novato...
o bom ou mau trato é reciproco isso é materia familiar não se aprende na escola com ferros matas com ferros morres.se não queres que te faltem ao respeito então respeita os outros...etc...etc
Tens aqui um exemplo olha os posts do france95 aka michael aka sky e ve o que ele trouxe de bom ou novo...