Resultados de Pesquisa

Pois se tivesses acesso aos projectos vias lá equipamentos para todos os gostos ;)

Antes de tudo tira logo a água que lá está e mete valvulina, pode ser que melhore.

Se não gasta oleo não deve ser turbo. Vê o TDI Timming na vagcom, e verifica o IQ também.

Boas! Precisava que alguem me conseguise identificar o ponto original de um volante motor mono-massa, guiado-se pelos dentes da cramalheira e pelos furos da prensa. Vou deixar aqui uma foto não está grande coisa, mas deve dar para ver. Se alguem tiver a amablidade de editar a foto e fazer...

Isso sim são uns colectores!!

lol:rir::rir:

vê os erros na vagcom.

A questão do radiador de gasoleo como o radiador de oleo não é de objectivo ganhar potência, mas sim manter a potência. Isto é só é necessario ou obrigatorio usar radiador de gasoleo quando este em certos pontos na condução ultrapassa valores de temperatua de injecção acima dos 80º, que já é um...

A bandeira é da audi??A bandeira é da seat sport!Vem de origem no volante do Leon Cupra R, mas não sei qual é a referência indicada!Tenho aqui várias... · 6KL 853 687 739 - Ibiza red R-badge without flag · 6K6 853 687 AD JHQ - Ibiza black cupra badge with flag · 6K6 853 675 F JHQ - Ibiza...

Boas! http://img138.imageshack.us/img138/5137/cromadosrelojes2xb8.jpg Gostava de saber as referência para o simbolo seat central do volante e para aquela bandeirazinha.Ou se alguem arranja isso....

sim no etka... os links são para o emule...não sei se é legal aqui os colocar!

Ah tenho aki os links...se quiseres mando PM.

penso que é necessário os ficheiros para as 4 marcas! Eu tenho VW, Seat, Skoda e Audi mas só vinha VW e audi inicialmente, depois tens k actualizar com dados das outras marcas...

Lê as regras...

Se a água entrar para os cilindros ele dava bem conta!lol Á quanto tempo isso acontece?

Tão mas o que é que eu disse? O gasoleo quer-se quente mas não quente demais pois aos 100ª o motor já não consegue compensar o atraso de injecção.Por isso é que o teu ao 90 já começa a cortar gasoleo!

Já disse...No meu caso tenho no retorno ao deposito...o farokinha tem depois do filtro...Já expliquei a razão de porque fiz assim...

Pois no meu, o objectivo é manter a temperatura baixa no deposito para o gasoleo a ser bombeado...no teu tens a baixar a temperatura de apenas o gasoleo a ser injectado. O gasoleo quer-se quente, pois quanto mais quente mais injecta, mas não muito quente, senão o motor não consegue retardar o...

keres o esquema de que? Isso não tem nada demais...ligas 1 tubo que do retorno da boba a um lado do radiador e a ponta onde estava ligado ao filtro ligas na outra ponta do radiador.simples!

http://www.lextreme.com/GT.html Ai tem algumas mas é tudo em base motores a gasolina e turbos á americana mesma GT60 power!!!