Resultados de Pesquisa

Este Seat Ibiza 1.6 TDI 105cv foi dos carros por nós medidos até agora que mostrou umas curvas bastante agradáveis. Cada carro é diferente na resposta e comportanto do motor. Linhas bonitas! Carro bem mais agradável de se conduzir! 132cv e 325nm foi o resultado final. Gostam?

Informa-se que já é possível. Já rola na estrada há uns dias o primeiro carro com software desenvolvido por nós, por forma a não haver regenerações nem luzes relativas á remoção do filtro. Quem esperava por esta solução para poder reprogramar o carro, está aberta a porta para futuros...

Os Leon Ecomotive também estão limitados a nível de velocidade!

Sabemos o máximo que faz pois a electrónica nestes carros é muito eficiente no que toca a isso, nós temos essa informação registada. E a comodidade de fazer o registo no banco, ainda que a medição do boost ocorra com uma frequência de 1 em 1 segundo ( mera especulação ), os valores estão dentro...

Sim efectivamente em algumas motorizações em que se nota isso, verifica-se que há uma apimentação da parameterização "Audi" ;) Vou olhar ao 1.6 TDI nos dois exemplos que referes, e a ver se esta noite reparo em alguma diferença significativa e depois digo-te

Por acaso no regime onde ocorre a potência máxima o diferencial até nem é de 100mbar, 100mbar é o diferencial máximo de pressão que se verifica entre o estado original e modificado deste carro. Tendo em conta os desenvolvimentos de electrónicas para 1.6 TDI com valores de potência bastante...

Pois, queria comparar mas não dá. Tens mais potência logo usaste muito mais boost que eu certamente e a ventilação também é diferente. Eu alcancei isto A ver se o próximo carro que modifico é com IC grande, queria ver números maiores de potência :D

Os vértices indicam um ponto de leitura, uma vez que estes dados foram adquiridos através do módulo obd do banco. Temos 1.45 bar para o carro original, e 1.55 bar para a nossa modificação

Cerca de 1,55bar Thanks, cá te espero ;)

Estou á tua espera :D Vou só a casa almoçar agora ;)

Que temperatura obtiveste? O Audi A1 e o Audi A3, parece que temos política "AUDI" :) Caixa curta nos 1.6 TDI? 4ª mudança 4000 rotações 158km/h parece-me longuíssima para um Seat Ibiza 6J :D

Aqui vos deixo o trabalho desta manhã, medição do carro de um cliente reprogramado há 2 meses. Claro está que aproveitámos para incluir um melhoramento! 100cv ás 5000 rotações, gostamos ;) Stay tuned ;)

De origem tem 250nm, os 270nm aparecem num overboost "permitido", a ecu tolera ainda mais algum binário em overboost, é bastante comum hoje em dia nas electrónicas, há o valor de binário máximo declarado mas há sempre um controlo de overboost que permite mais alguns nm's, o que é bastante útil...

Os componentes de desgate dos carros têm durabilidade reduzida em função da má utilização, até de origem ;) Continuamos á espera do felizardo, a reprogramação está aqui para ser oferecida ;)

Neste banco as linhas são assim "estranhas", espero em breve ter o banco montado nas novas instalações em breve para poder mostrar outras linhas. Os ganhos são normalíssimos e sem comprometer a fiabilidade. Continuamos ansiosos para depois das férias mostrarmos alguns dos trabalhos que temos...

Deixo aqui o resulta da reprogramação feita neste belo motor! Em breve deixarei aqui mais testes

O potencial do Ibiza 6J de 90cv é igual do de 105cv, a diferença está na somente na electrónica. 135cv a 140cv varia muito de carro para carro, e o binário oscila entre 290 e 310nm. Estes carros são muito bons de alterar, na versão de 90cv a diferença é 50% de incremento de potência, nota-se bem!

Somos da margem sul do tejo, Moita mais precisamente. Não fosse o processo de reprogramação requer a abertura da centralina por forma a fazer o desbloqueio para que posteriormente possa ser reprogramada via OBD, eu diria-te que quando fosse ao norte em trabalho poderiamos combinar... Assim...

Obrigado pelo reconhecimento!

Temos neste caso mais interesse na publicidade e no impacto que a nossa atitude provoca, pois mal ou bem será falada. E nós sabemos o quão mal somos falados, portanto vamos mostrar o que bem conseguimos oferecer a quem confia em nós. Não danificamos carros a ninguém, cliente nenhum nosso pode...