Resultados de Pesquisa

O meu ta exactamente como descreves o teu. Começou a assobiar aos 140mil e ja conta com 214mil e ta igual. Perdas de rendimento nulas.

O que eu descobri foi que por ter a valvula de pressao presa mesmo com o carro parado o turbo funciona na totalidade. Se acelerar ele vai ao pico na mesma e ao desacelerar volta a zero. Pode partir por andar assim?

6K Tdi de 90cv e faz de pico 1,1 e constante 0,8. Penso que estes valores sejam normais. Ou estarei enganado?

O meu tambem tem essa quebra e é um tdi de 90cv de 98. Nao tem geometria variavel. Mas penso que seja normal.

Eu se tivesse de andar nessas coisas cortava os qui.....es rentes!!!!!!!!

O meu para passar tem de sair o inpector do carro e empurrar comigo para ele passar, o que roça sao os triangulos. Foi assim no ano passado, a ver vamos este ano.

Ainda bem entao. Obrigado tdi..!

Topico bloqueado! Nao esta ainda, mas esta para breve. Antes do ibiza tive um cup de 2000 e que aquilo é bruto isso é, mas nao tem turbo! E mais nao digo. Abraços

Enquanto o carro pegar nao se mudam as velas de incandescencia, a nao ser que nao se tenha o que fazer aos €. Isso do fumo azul e dele falhar um pouco em frio julgo que nao passe do desgase do proprio motor e afins. Abraço Ps, o meu tdi tem 213000kmts e velas de origem. Abraço navamente

Espero que nao metam mais fotos dessas! Fazem-me lembrar um que apareceu em Almeirim no primeiro encontro do ibizaclub e que até me deu vontade de bater no dono. Quem lá estava sabe do que falo. Abraços

A minha única dúvida é se continua a contar ou fica a zeros. Como é?

Só nao gosto das jantes. Acho que nao casam bem no ibiza.

Boas, pelo valor do Altea novo consegues comprar um Leon Cupra usado. Eu nao pensava duas vezes. Abraços

Benvindo, e como ja foi dito tens um 6l e nao um 6k. Se algum dia me vires por aqui pela zona mete-te comigo. Abraços

é apenas a minha opiniao.

Isso bem rebaixado e com uns rodões fica brutal. Ta mais fixe que o 6l mas não há mais bonito que os 6k.

Bem, la vou eu ter de subir os coils pra ir a inspecçao e rzar para que nao digam nada.

Pois, infelizmente os pilot sxgt ja nao arranjo, pois seria o que metia novamente. Abraços

O meu tem 213000, mais 87000 e depois digo como acontece ao meu. Abraço

Tinha 60000 quando o meu pai o comprou em 2000 e agora tem 170000. Eu fiquei com ele em 2003 e nunca deu problemas desde que chegou a Portugal. Eu sei que por 10000€ ja compras como este. Eu estou muito satisfeito com o carro . Abraço