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Quase k arriscava k foi com um 17... :whistle: Mas eu não percebo nada disto, por isso até pode ser um grande erro... PS-> Paulo tens PM

Eu eskureci os meus com spray...

Tb kuase k apostava k era a junta... Ter pressão a nivél da tubagem... :whistle:

Nem por isso... O facto de teres a unta keimada pode apenas se notar o facto de passagem de pressão para a agua... Pode não ter queimado de modo a dar passagem de oleo para a agua. Olha k falo por experiencia própria.

Se o sistema tiver com pressão no reservatório da agua kd o abres aponto para junta da cabeça queimada... Não eras o 1º nem hás-de ser o ultimo.

Morrtooooooooooooooooooooooo!!! Bem vindo "Nacho Vidal"...

Deixa-te de invenções e kom tanto motor para lá à solta mete é um motor à séria na tua chocolateira. Abraço e até amanhã k as férias já foram!!

Ou da habilidade do reprogramador...

Pois mas isso é devido ao frio, agora a quente já não é muito bom sinal....

Apontava para injectores mas eu não percebo muito disto... Tens electrónica alterada? É k ainda este fim de semana tive c/ um PD130 k tinha esse sintoma do fumo branco e ficar acelerado de vez em kd. Sempre lhe disseram k era o sensor de temperatura o k deixou o moço descansado até k deitou o...

Não mexe??? Gastei eu mais de 1000€ nuns bons coil´s kd podia ter colocado só umas molas e o carro nem mexia. Qualquer carro deve ter a traseira mais alta k a frente, e não me refiro a altura nas cavas, mas sim do chassis. Kd tiveres potencia no carro com a traseira mais baixa k a frente o...

Atenção k o carro atrás tem k ficar mais alto k à frente... Por isso se kiserem ficar baixinhos atrás, à frente têm k baixar mais. Claro k isto é importante para ppl k gosta de curvar, pk se for para andar só em frente tanto faz!

Se calhar o k disseram ao rapaz foi k montar uma simples torneira num certo tubo o carro fica diferente... Não sei kual é o carro em questão mas sempre é uma alteração num tubo e nota-se diferença.

E depois de uns diazitos escondido o ZH tá de volta, situação resolvida e carteira mais leve. :cryy: Agora uma rodagem calma... :weedman:

Ainda não my friend.... Já tá quase todo montado, mas falta a junta da tampa das valvulas. Tava a perder oleo esta. Fim de semana já deve andar por ai... Devagarinho mas com estilo.... :weedman: Abraço.

My friend problemas na montagem acho k não, é mesmo do material... Aconselho a kd fizeres a troka da distribuição a incluires a substituição da polie da arvore de cam e da cambota. Abraço Pois rabeta só k o meu xaço nem barulho fez... Desligou-se logo. E as válvulas empenaram ou foi só mesmo...

Tá bruto o carro k mod´s tem?? Abraço e k tudo se resolva.

Pois my friend ao k parece ainda tive sorte... É trocar tudo, manter a pouca carga e voltar à estrada. Akele abraço e obrigado pela ajuda. Pois my friend é tal e qual o que me tinhas dito. Vai levar tudo novo, e o k mais me incomoda é k trokei o kit de distribuição à 20000Km, mas já por isso...

Boas my friend... 7 dentes da polie da arvore de cam desapareceram... :whistle: Atraso significativo da cam em relação à cambota, só amanhã terei certeza do estado do motor internamente. Tudo isto pk a polie da árvore de Cam des-vulcanizou... Ao k parece isto não é o 1º caso, embora alguns...

Então impacabél tás por cá??? K aprendas muito neste forum e alguma coisa k precises o "tio" tá sempre disponivél. Abraço e boas aulinhas!:weedman: