Truques nos tubos

PF_TDI · 23 Dez 2008

Isto é assim ha pessoal que mete tipo uma fita isoladora tipo rede para apertar o tubo de pressao do turbo assim o tubo nao abre e faz criar mais pressao. isto dito por um mecanico. Agora se ja sabiam disto eu nao sabia. Cump

Dikon · 23 Dez 2008

PF_TDI disse:
Isto é assim ha pessoal que mete tipo uma fita isoladora tipo rede para apertar o tubo de pressao do turbo assim o tubo nao abre e faz criar mais pressao. isto dito por um mecanico. Agora se ja sabiam disto eu nao sabia. Cump

Fita isoladora magica:whistle::ideia

nde se pode arranjar isso????
Mas se é para apertar o melhor é usar Braçadeiras sempre fica mais apertado#-o

PF_TDI · 23 Dez 2008

Dikon disse:
Fita isoladora magica:whistle::ideiande se pode arranjar isso????
Mas se é para apertar o melhor é usar Braçadeiras sempre fica mais apertado#-o

Olha se queres gozar goza tou me a cagar. Agora que me disseram que isto fazia diferença eu ainda nao experimentei por isso nao posso dizer se faz ou nao.

J.tdi · 23 Dez 2008

vamos ter calma até pode ser verdade. sao ideias sao sugestoes temos
k aceitar as ideias dos outros e nao falar criticar.......... 1abraç

Dikon · 23 Dez 2008

Ninguem ta a gozar e se tas com vontade o melhor é ires ao WC:butthead::toimonst::toimonst::toimonst:antes que fiques com as calças nas mãos

Só acho um, pouco estranho uma simples fita melhorar o rendimento do carro

:weedman:

Killer · 23 Dez 2008

Se calhar o k disseram ao rapaz foi k montar uma simples torneira num certo tubo o carro fica diferente...

Não sei kual é o carro em questão mas sempre é uma alteração num tubo e nota-se diferença.

Dikon · 23 Dez 2008

Killer disse:
Se calhar o k disseram ao rapaz foi k montar uma simples torneira num certo tubo o carro fica diferente...

Não sei kual é o carro em questão mas sempre é uma alteração num tubo e nota-se diferença.

Podes explicar isso melhor??

PF_TDI · 23 Dez 2008

Killer disse:
Se calhar o k disseram ao rapaz foi k montar uma simples torneira num certo tubo o carro fica diferente...

Não sei kual é o carro em questão mas sempre é uma alteração num tubo e nota-se diferença.

Isso que estas a dizer é uma torneira de pressao. E o que eu quero explicar é no tubo que vai do turbo para a admissao alarga com a pressao e o que vai fazer a fita é nao deixar o tubo alargar entao cria mais pressao para a admissao. foi isto que me explicaram.

Dikon · 23 Dez 2008

Mas fazendo isso não há risco de o turbo ficar com muita pressão e dar o berro??

PF_TDI · 23 Dez 2008

Dikon disse:
Mas fazendo isso não há risco de o turbo ficar com muita pressão e dar o berro??

Pois o risco é sempre esse mas para isso serve o manometro ves a pressao que faz. Nao podes tb apertar mt a fita so um bocado pra o tubo nao inchar. Não podes é para andar sempre a fundo senao pode o turbo dar o berro
.

Serrano_GTS · 23 Dez 2008

PF_TDI disse:
Pois o risco é sempre esse mas para isso serve o manometro ves a pressao que faz. Nao podes tb apertar mt a fita so um bocado pra o tubo nao inchar. Não podes é para andar sempre a fundo senao pode o turbo dar o berro
.

Tipo e se esse tubo se trocar por um de aluminio nao faz exactamente o mesmo???Digo eu.Por isso e k o pexoal mete outras tubagens ne????
Penso eu de k...

LéniaCX · 24 Dez 2008

Serrano_Gttdi disse:
Tipo e se esse tubo se trocar por um de aluminio nao faz exactamente o mesmo???Digo eu.Por isso e k o pexoal mete outras tubagens ne????
Penso eu de k...

Tava a pensar exatamente no mesmo..
A fita deve ser tipo um desenrasque..

[FCS]alfamax · 24 Dez 2008

Epah, o rapaz reforçou o tubo que vai á admição, penso que seja a curva antes da EGR, que incha quando se faz pressão fazendo perder força "psicológica" .. é tipo trocar os tubos de origem pelos de silicone. Ganhavas mais em eliminar a EGR ....
Isso de fazer mais pressão é treta, até podes meter tubos em aço inox(como tenho no meu LUPO) que a pressão é sempre a mesma, lol ...

billkid · 24 Dez 2008

[FCS]alfamax;845957 disse:
Epah, o rapaz reforçou o tubo que vai á admição, penso que seja a curva antes da EGR, que incha quando se faz pressão fazendo perder força "psicológica" .. é tipo trocar os tubos de origem pelos de silicone. Ganhavas mais em eliminar a EGR ....
Isso de fazer mais pressão é treta, até podes meter tubos em aço inox(como tenho no meu LUPO) que a pressão é sempre a mesma, lol ...

Aqui está uam verdade absoluta.

fifa_1985 · 24 Dez 2008

PF_TDI disse:
Isso que estas a dizer é uma torneira de pressao. E o que eu quero explicar é no tubo que vai do turbo para a admissao alarga com a pressao e o que vai fazer a fita é nao deixar o tubo alargar entao cria mais pressao para a admissao. foi isto que me explicaram.

Boas!!!
Para isso mudas a tubagem para uma de alumínio ou silicone.
Cumps!!!

fifa_1985 · 24 Dez 2008

[FCS]alfamax;845957 disse:
Epah, o rapaz reforçou o tubo que vai á admição, penso que seja a curva antes da EGR, que incha quando se faz pressão fazendo perder força "psicológica" .. é tipo trocar os tubos de origem pelos de silicone. Ganhavas mais em eliminar a EGR ....
Isso de fazer mais pressão é treta, até podes meter tubos em aço inox(como tenho no meu LUPO) que a pressão é sempre a mesma, lol ...

Tens toda a razão!!!
A pressão não vai aumentar por ter tubos com mais elásticos ou não. Pode é o tempo de resposta de um tubo normal ser superior por dilatar e a pressão não atingir tão depressa um determinado valor fácil de verificares:
Pressão = Força / Área.
Um conselho se mudares os tubos põe uns em silicone apesar de o custo ser muito superior aos de alumínio.
Cumps!!!

PF_TDI · 24 Dez 2008

fifa_1985 disse:
Tens toda a razão!!!
A pressão não vai aumentar por ter tubos com mais elásticos ou não. Pode é o tempo de resposta de um tubo normal ser superior por dilatar e a pressão não atingir tão depressa um determinado valor fácil de verificares:
Pressão = Força / Área.
Um conselho se mudares os tubos põe uns em silicone apesar de o custo ser muito superior aos de alumínio.
Cumps!!!

ok tb so quis saber se alguem sabia alguns truques nos tubos( tipo trocar) tou a ver que o que me disseram nao tem grande logica mas assim confirmei mesmo o que estava a pensar. Obrigado

fifa_1985 · 24 Dez 2008

PF_TDI disse:
ok tb so quis saber se alguem sabia alguns truques nos tubos( tipo trocar) tou a ver que o que me disseram nao tem grande logica mas assim confirmei mesmo o que estava a pensar. Obrigado

O que te devem ter dito é o que KILLER te estava a dizer isso provoca-te um atraso na geometria do turbo o que funciona já experimentei. Mas mesmo mudares de tubos dá-te uma pequena diferença no andamento se tiver a pressão de origem.
Se estiveres interessado em mudar os tubos vê este site:
http://www.mantubos.com/
Se tiveres um orçamento avolumado e o pai natal fôr generoso

compra os tubos em silicone uma das razões para serem melhores e devido às transferências de calor!
Cumps!!!

seat_power · 24 Dez 2008

Dikon disse:
Ninguem ta a gozar e se tas com vontade o melhor é ires ao WC:butthead::toimonst::toimonst::toimonst:antes que fiques com as calças nas mãos
Só acho um, pouco estranho uma simples fita melhorar o rendimento do carro
:weedman:

e anda o pessoal a fazer repros

PH! · 24 Dez 2008

No coment!! :finga::finga:
Ainda há malta a acreditar no pai natal!! :rir: