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Obrigado!

Nellyboy: dá para me enviares referência das peças que te trocaram na SEAT sff? Obg

Pois, só que o meu carro de resto está bastante estimado.. por isso vale a pena ter paciência e resolver as coisas com calma. Cumps

Desvio positivo de pressão no turbo. Ele não aguenta ir pé a fundo acima dos 200km/h de ponteiro( +-4250 rpm=safe) de resto está ok... Cumps

O meu 6k2 de 110 continua a entrar em safe mode apesar de já ter testado tudo o que são válvulas e sensores... Falarm-me em dar uma limpeza no CAT, que por vezes a sujidade fazia com que a recirculação dos gases fosse deficiente e daí os safe mode. Se não for desta já não sei o q pode ser...

Tdiamarelo: Sabes mostrar-me onde fica o sensor da temperatura da maf num 6k2 de 110 ? continuo com os safes.. tou a passar-me! Cumps

Bonovox1.9TD Sabes porque é que ele entra em safe mode qd fazes isso? Eu tenho um 6k2 de 110 stock e exactamente o mesmo prob.. "pé quase no fundo, tudo ok! "pé a fundo, safe mode às 4250rpm (5a), isto em subida e no plano. A descer aguenta-se bem. Cumps

PUPILO desculpa estar a ocupar o teu tópico mas acho que temos o mesmo stress com o carro +- Desculpem lá mas o que é a JANAS? É que no meu a geometria está ok válvulas, etc, só ainda não mudei as tubagens.. Poderá ser algum problema na centralina? Quando levo o pé uma nesga antes do "a...

O meu 6k2 de 110 (stock) também anda assim, ali a chegar à velocidade máx. tipo (5a +-4250rpm) entra em safe mode!!! (não é da n75, geometria presa, tubos soltos nem do sensor de pressão do acelerador... já experimentei tudo novo e continua igual...) Isso de tirar gasóleo em altas dá para fazer...

Epá pois é um pouco irritante, mas também pouco me incomoda no dia-a-dia pois raramente passo dos 180-190km/h... mas com calma há de se resolver..

N75 também não era... ou tubos ou algum bug na centralina.. vamos ver

A rodagem que eu fiz foi mais ou menos esta: Evita os ciclos urbanos, AE e estrada é do melhor. Tenta não forçar muito o regime de rotações (<3000rpm) e quando chegar a altura de começar a desprender (>3000km) estica as mudanças de cima para baixo 6a, 5a, 4a, 3a e assim sucessivamente. Cumps.

Bem já testei e ficou muito melhor mas não perfeito.. no plano e a descer não cortou mas a subir monsanto na direcção Cascais-Lisboa a fundo (iniciei a subida literalmente com o ponteiro nos 215) começou a subir.. baixou para os 200 e a meio puf! entrou em safe mode! Vou experimentar outra n75...

Eu ando à espera de um sensor de aceleração novo para experimentar a ver se entra em safe mode...

Uma vez senti os mesmos sintomas na direecção e tinha uma porca da jante frente esquerda a desapertar.. nem sei como aconteceu mas era só mesmo isso. Cumps

Ando demasiado ocupado mas logo que alterar eu comunico. Cumps

Astra GTC.

Boa info.. vou rever o sensor de pressão de aceleração e se não der vou mudar as tubagens. Depois dou feedback. Cumps

Também tenho esse problema... se fôr aos 200km/h com o pé a fundo ele ali às 4250rpm entra em safe, se levar o pé uma nesga antes do pedal a fundo aguenta-se bem e passa os 200 de ponteiro... O estranho é ser só mesmo quando o pedal está a fundo completamente e geralmente em subidas ->maior...

Boas; Ando à procura de umas boas barras de tejadilho (pra bike) para o meu 6k2 e qual é o meu espanto mas na marca já não vendem. Alguém sabe de algum sítio em Lisboa com bom material deste género? (não quero que ficar sem a minha bike na AE...) Já agora estava a pensar substituir todos...