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Pis tb ja me tinham dito isso hj, mas a minha duvida é como abro rosca na olaça? forço?

Boas, estou com um problema, um perno de aperto do colector de escape ta moido, ou seja n consigo enrosca-lo na cabeça do motor :( Alguem sabe como resolver isto? a cabeça é de aluminio :cryy: Já nao sei o que fazer, aceitam-se ideias ou soluções

Eu tenho EGR a funcionar...andei sem repro tudo bem, voltei a por uma soft voltou ao mesmo... Mas o carro bebeu 2 depositos de liquido de refrigeração e apitou o nivel do oleo :( Portanto não sei se teral alguma coisa a ver c reprogramação :cryy:

Tenho o mesmo problema que tu :cryy: tens a egr anulada?

Então se a rotação com ambas as medidas é igual a velocidade é igual. Não se perde velocidade apenas se perde erro de ponteiro de velocimetro, certo? Pode ficar mais lento a chegar aos 100km/h mas a rotação de caixa para chegares a 100km/h é a mesma numa jante como noutra

Olhaste pa velocidade em vez de olhares pa rotação? lol Provavelmente o velocimetro ficou com menos erro dai os menos 15km/h...

tirei o meu sensor map e estava cheio de oleo...é normal? como liga as tubagens do intercooler n sei...:confused:

é mesmo esse A3!!! LOL sou o eduardo :D Epa eu ja fiz alguns log-s a pressao n aparece excedida....nos 3 turbos houve um que a fazer o log prendeu a geometria ou não sei e não desenvolveu mais o carro! Não percebo a chiadeira/assobio.. Ontem tive co miguel, fiquei a saber que os gajos...

Vou po norte agora, já esta tudo marcado co xispador! Em principio sao problemas no MAP...uma peça de 50€ que estraga turbos bahhh News soon:cool:

lembrei-m agora que quando tiram o tubo do vacuo o turbo deixa de fazer barulho...](*,) Brigadao Creative, vou ver o que posso fazer...:cryy:

O carro veio a semana passada da revisao da correia de distribuição, trocaram a bomba de agua, devem ter visto isso.... a egr ta de origem, nestes carros não dá para fechar electronicamente e nao aconselham a tirar... o carro ja trocou umas pcas de vezes o turbo, nessas vezes tdas disse p...

sim :o :weedman:

o mais estranho é que quando troco de turbo fica bom, ando uns tempos e volta ao mesmo:( fiz logs no vag-com e enviei pa xipadores e disseram k ta a fazer pressao normal... Fica a xiar quando o puxo pos 200e pco, dps fica assim

Epa o carro anda bem...puxa normal...etc..:( so faz barulho

a que electrovalvula te referes? Eu nesse video fiz o teste de abrir e fachar a valvula do turbo(weastgate acho eu) com o vag-com

Fds ja n sei o que fazer... Logo vou ate ao Porto, devo ficar p amanha e passo na turbocenter p ver o que me dizem...Tb dava jeito tirar a repro mas n consigo encontrar ninguem pa falar co miguel:axe: Creative estás a responder, já é uma ajuda...n tenho manometro, onde vi ligado no meu carro...

Tu conheces-me, ontem passaste por mim hihi..ve la se descobres :) Pois, o turbo esta a fazer max 1.4...deita é mt fumo, terá alguma coisa a ver? Tem ideias para verificar? Troco o sensor MAP? Fds tou farto de gastar guito no carro...este turbo durou 1mes:mad:

alguem me consegue uma explicação logica para isto acontecer ao fim de puxar o carro 1a vez a fundo e nem sequer manter? vou a caminho do 4o turbo:redcard:

secador de cabelo uma faca ou kk coisa para ir abrindo ;) mto mais facil doque o que parece