comercial OFF; 5 lugares ON
- Thread starter odraciR
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Estive a ler umas páginas deste tópico, das primeiras páginas e depois avancei para a 41 e li tudo até à 45.
Fiquei com uma duvidas, tenho uma ibiza 6L 1.9TDI 100CV de 2002.
Vi que falaram que o Co2 era influenciado no preço, portanto vi este link algures e aproveitei para ver da minha carrinha.
http://www.ultimatespecs.com/pt/car-specs/Seat/1177/Seat-Ibiza-6L-19-TDi-100.html
Entretanto nesta página que os valores iam baixar, mas não percebi muito bem...
Eu tenho cá em casa os bancos prontos a montar na carrinha e assim aproveitava.
Alguém me sabe dizer por que preço fica mais ou menos legalizar a minha carrinha para 5 lugares. Queria ir pelo método mais barato de todos...
Obrigado
Fiquei com uma duvidas, tenho uma ibiza 6L 1.9TDI 100CV de 2002.
Vi que falaram que o Co2 era influenciado no preço, portanto vi este link algures e aproveitei para ver da minha carrinha.
http://www.ultimatespecs.com/pt/car-specs/Seat/1177/Seat-Ibiza-6L-19-TDi-100.html
Entretanto nesta página que os valores iam baixar, mas não percebi muito bem...
Eu tenho cá em casa os bancos prontos a montar na carrinha e assim aproveitava.
Alguém me sabe dizer por que preço fica mais ou menos legalizar a minha carrinha para 5 lugares. Queria ir pelo método mais barato de todos...
Obrigado
pessoal, um carro um bocadinho diferente.
trata-se de um golf 4 vp110 quanto acham que me ficaria a brincadeira? o carro é de 2003, alguém sabe como funcionam essas contas?
acham que com 1500€ me safava? já com bancos e cintos etc..
trata-se de um golf 4 vp110 quanto acham que me ficaria a brincadeira? o carro é de 2003, alguém sabe como funcionam essas contas?
acham que com 1500€ me safava? já com bancos e cintos etc..
Para quem vai fazer ou está a pensar fazer esta alteração apenas digo para se prepararem para umas belas dores de cabeça, horas perdidas de volta da papelada e em burocracias.
E mais importante de tudo...não vão na cantiga dos concessionários de que têm de ir lá montar tudo...da Seat só precisam de um Documento, designado por COC. Leiam o tópico e vão perceber que mais utilizadores já fizeram a mesma transformação e além de tudo o que referi vão poder esclarecer as muitas duvidas que já devem ter surgido até ao momento.
E mais importante de tudo...não vão na cantiga dos concessionários de que têm de ir lá montar tudo...da Seat só precisam de um Documento, designado por COC. Leiam o tópico e vão perceber que mais utilizadores já fizeram a mesma transformação e além de tudo o que referi vão poder esclarecer as muitas duvidas que já devem ter surgido até ao momento.
Tinha essa ideia de passar de comercial para 5 lug, e passou. Só dores de cabeça.
Eu cá, acho que o problema não é a dor de cabeça mas antes a dor de carteira.
Também também. Porque com esse dinheiro para legalizar quase compras um carro de 5 lugares.
conheço um rapaz que era para fazer a alteração a um 6L este ano porque tinham dito que ia ficar mais barata mas no fim não era verdade e acabou por fazer ainda antes do fim do ano para poupar algum visto que afinal ía ficar mais cara (como várias coisas com a mudança de ano).
Andava com a ideia de fazer isto ao meu 6k mas agora fico na duvida. Terá ficado mesmo mais caro?
É que já não era nada barato lol
Fdx.. ja algum tempo que nao venho a este topico...
Prometi postar aqui os papeis.. Mas esqueci me..
Se alguem quizer posso disponibilizar.....
Em relação a IPO B, perguntei se chumbava por tar algum material, ao que me respondeu:
"Apenas vou verificar as alteraçoes descritas, e por fim fazer uma dita normal por já estar no mes da sua inspeção regular, apenas tire os coils que é a unica coisa que não aceito..". Apenas tirei os coils. A inspeção fez-a normal, confirmando apenas com mais rigor a alteração dita. TRANSFORMAÇÂO DE CATEGORIA LIGEIRO COMERCIAL PARA LIGEIRO DE PASSAGEIROS! Viu e confirmou a montagem dos bancos trazeiros.
Tambem estava com medo e ter IC, Linhas e afins.. APENAS confirmou tambem os gazes, que com file origem acusou mt menos lol...
IPO B, existe tipos de IPO B
Transformação de categoria.
Carateristicas
Tranformções fisicas e bla bla bla..qlq coisa assim do genero.
Prometi postar aqui os papeis.. Mas esqueci me..
Se alguem quizer posso disponibilizar.....
Em relação a IPO B, perguntei se chumbava por tar algum material, ao que me respondeu:
"Apenas vou verificar as alteraçoes descritas, e por fim fazer uma dita normal por já estar no mes da sua inspeção regular, apenas tire os coils que é a unica coisa que não aceito..". Apenas tirei os coils. A inspeção fez-a normal, confirmando apenas com mais rigor a alteração dita. TRANSFORMAÇÂO DE CATEGORIA LIGEIRO COMERCIAL PARA LIGEIRO DE PASSAGEIROS! Viu e confirmou a montagem dos bancos trazeiros.
Tambem estava com medo e ter IC, Linhas e afins.. APENAS confirmou tambem os gazes, que com file origem acusou mt menos lol...
IPO B, existe tipos de IPO B
Transformação de categoria.
Carateristicas
Tranformções fisicas e bla bla bla..qlq coisa assim do genero.
Exatamente.. senão fica te a 800 e tal..nao levas com esse tal agravamento
boas malta como ha uns tempos atras refenciei aqui o meu ibiza FR de 2007 de comercial para 5 lugares pagei na totalidade 1300€ ja com os bancos incluidos.
o nome da empresa que me tratou disso chama se AUTODOC.situada em setubal
o nome da empresa que me tratou disso chama se AUTODOC.situada em setubal
Viva, podes dar contacto de email?