desculpem a minha ignorancia mas podiam-me explicar k conversao é essa? e o pk de a ter k se fazer?
Visto que a geometria é controlada electronicamente e normalmente os "habituais" são mecânicos (vácuo), neste turbo ou se faz a conversão para o habitual ou pode-se fazer essa tal conversor como foi aki falado, para por a bombar! pois o normal nos "nossos" pelo menos no meu a geometria e regulada mecanicamente, esse turbo não vem preparado assim é controlado por um modulo electrónico!
Mas pelos visto já ha ai alguns preparadores que dão bem a volta a isso!
Mas não sou a melhor pessoa para te explicar apenas estou a dar uma ajudinha!
Penso que é isto:
[video=youtube;q0qEYEmnLvY]http://www.youtube.com/watch?v=q0qEYEmnLvY[/video]
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