Ibiza 6k2 VP RcPowered/Qvgarage/IAC

Parabens pedro, tens ai uma boa maquina :)
continuação de um bom projecto (um dos melhores VP's quese conhece) e obrigada pela dica :D
 
Outra guera cum ***...Pedro parabens e se tas satisfeito atao ta perfeito :)...gostaria de saber o material do carro ou kk coisa do genero se kiseres disser claro...para ter ideia do k tens vs cavalos...

abraço
 
É engraçado como tem sempre de descambar

Mas que fique ciente que quem falou em casas foi ai o artista dos 240cv em 2009

Pra que ele fique esclarecido eu nao cai cá de paraquedas, já tenho carta desde 2006 e a Ibiza desde 2008

Quanto a dynos há sempre algo que não tá bem ou há de ser do cu ou das calças

Pra qualquer dúvida existente ou quem quiser ver se o carro tem solavancos tou disponivel
(não é ter/estar com peito, mas sim farto de alguns fazerem os outros parecer burros)

Abraço e obrigado a todos
 
Parabéns pelo VP!

230cvs já é um bom valor, mas isto das comparações e especulações se está bom ou não em relação ao material que tem, vá-le ZERO quando não se sabe grosso modo o setup do carro!

Força
 
É engraçado como tem sempre de descambar

Mas que fique ciente que quem falou em casas foi ai o artista dos 240cv em 2009

Pra que ele fique esclarecido eu nao cai cá de paraquedas, já tenho carta desde 2006 e a Ibiza desde 2008

Quanto a dynos há sempre algo que não tá bem ou há de ser do cu ou das calças

Pra qualquer dúvida existente ou quem quiser ver se o carro tem solavancos tou disponivel
(não é ter/estar com peito, mas sim farto de alguns fazerem os outros parecer burros)

Abraço e obrigado a todos

Quem fala assim não é gago! =D>=D>=D>
 
Se ha 3 anos andava asim agora ja tem 300?

Ainda não amigo, adqueri no ebay todo o material de chiptuner e ando a fazer como tu fazias a um ano atras,Ora meto 100g,ora meto 50g,ora dou 2 graus ,ora tiro 3 graus,ora ligo ao art,ora ligo ao manel NGP,sem falar no bruno BCD,por vezes ate ao Raio Azul,mas a coisa esta preta,a minha vontade era ir a um chiptuner a seria porque guita não falta, o problema é que não sou old school e ainda me metem um file dos fracos com medo que eu começe a espalhar o file ao desbarato,e outra coisa que tambem não me aptece é cada vez que vou a oficina ter que trazer a ECU debaixo do braço tipo sony de 1972.
Por Isso olha 242cv em 2009 foi a melhor marca, segui os passos do Raio retirei me,assim sempre vai aparecendo malta com estes exelentes valores em VP.

Boa sorte para quem se esta a iniciar agora e como diz o chora o objectivo 300cv em 2012 é que é;-)
 
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É engraçado como tem sempre de descambar

Mas que fique ciente que quem falou em casas foi ai o artista dos 240cv em 2009

Pra que ele fique esclarecido eu nao cai cá de paraquedas, já tenho carta desde 2006 e a Ibiza desde 2008

Quanto a dynos há sempre algo que não tá bem ou há de ser do cu ou das calças

Pra qualquer dúvida existente ou quem quiser ver se o carro tem solavancos tou disponivel
(não é ter/estar com peito, mas sim farto de alguns fazerem os outros parecer burros)

Abraço e obrigado a todos

Tanto o teu carro como o do dssultime estão muito bons, são excelentes amostras da potencialidade do motor 90/110cv. De qualquer modo em todos os fóruns nacionais ou internacionais existe sempre dois tipos de pessoas, os que gostam de carros e colocam os seus projectos onde gastaram algum dinheiro ,tempo e know how e os que andam só para dizer mal e fomentar guerras pessoais, esses nada mostram fazem compadrios de forma a destabilizar em proveito próprio, tendem em cada intervenção lavar roupa suja alheia ao conteúdo do tópico.
Quero com isto dizer que deves seguir o teu projecto e evoluir pois estas no bom caminho, tenta evitar os compadrios e deixa a lavagem da roupa para os que nada conseguem fazer neste mudo dos automóveis.
 
Tanto o teu carro como o do dssultime estão muito bons, são excelentes amostras da potencialidade do motor 90/110cv. De qualquer modo em todos os fóruns nacionais ou internacionais existe sempre dois tipos de pessoas, os que gostam de carros e colocam os seus projectos onde gastaram algum dinheiro ,tempo e know how e os que andam só para dizer mal e fomentar guerras pessoais, esses nada mostram fazem compadrios de forma a destabilizar em proveito próprio, tendem em cada intervenção lavar roupa suja alheia ao conteúdo do tópico.
Quero com isto dizer que deves seguir o teu projecto e evoluir pois estas no bom caminho, tenta evitar os compadrios e deixa a lavagem da roupa para os que nada conseguem fazer neste mudo dos automóveis.


Por isso deixei de dizer tudo o que tenho ou deixo de ter.....
Apenas vou contribuindo com as infos que aprendi e sei....

cumps
 
Eu perguntei se ja tinhas 300 mas tu n percebeste. Uma pessoa qd n sabe e e humilde e quer saber pergunta. So me responde quem quer. A mim perguntam me muitas coisaa e eu nao ando pra qi de peito cheio a nomear a ou b quer perguntaram x ou y. Em questao ao file quem sabe o q la ta e quem o tem e o miguel. Acho q estamos entendidos. Mas ja tens 300 nisso?
 
O prometido é devido já passou tanto tempo que andei quase 3 dias a procura dele aqui no forum faz agora 3 anos ou seja 1095 dias ou 26280 horas mais coisa menos coisa.
E como já disse varias vezes porque é logo a pergunta que fazem O CHISPADOR NÃO FOI A MB;) Foi feita por curiosos amadores como muitos dizem quando a repro não é MB ou PKE.
Não sei se na altura já havia 2260vk,penso que não, o turbo usado foi um 2256 hibridado.


lol.....

eu em 2006 num vp 90cv andava de Gt25 59v race 520 st2 e emblo de 12.....

agora vens praki falar em 2009 ......lol....

vai dormir o tem mal e sono ......
 
Eu perguntei se ja tinhas 300 mas tu n percebeste. Uma pessoa qd n sabe e e humilde e quer saber pergunta. So me responde quem quer. A mim perguntam me muitas coisaa e eu nao ando pra qi de peito cheio a nomear a ou b quer perguntaram x ou y. Em questao ao file quem sabe o q la ta e quem o tem e o miguel. Acho q estamos entendidos. Mas ja tens 300 nisso?


deixa la ele men daki a 10anos tira 250 nakele vp...lol
 
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