Turbo em Ibiza 1.9D [a vossa opinião SFF]

[Franco]

hmmm, sei que mencionaste algo que abria e fechava conforme a passagem de ar (tinha que ver com rotação do motor tambem).

É que se for so para remover esse funil (ou os 2), nao vejo a partida grandes vantagens. :?

 

[Leth]

Não tenho conhecimento de existir alguma válvula nesse local :?
Esse "funil" faz é diminuir a entrada de ar para o motor de cada vez.. visto que a entrada é de reduzidas dimensões o fluxo de ar é menor..

 

[Franco]

Não tenho conhecimento de existir alguma válvula nesse local :?
Esse "funil" faz é diminuir a entrada de ar para o motor de cada vez.. visto que a entrada é de reduzidas dimensões o fluxo de ar é menor..

got it
Vou tira-lo e meter o bocal de 75mm!

 

[SDI_1.9]

ya!!! o sdi b tem esse funil invertido!!!...saltou!!!lol faz um pouco mais ronco e nota-se diferenças apenas em altas (praí 50% psicolologica)
Quanto a motores presos... o meu tb esteve...nas mãos da minha mãe...
Fiz uma viagem Potugal - França (1700km) sempre a abrir e a meio da espanha já dava 190 naquilo que me parecia direito :twisted:
isso com jante 13' e compartimento de carga cheio de malas e geleiras!!!
Bastou trocar por 15' só chego aos 180 completamente vazio!!

 

[p][m]

A minha namorada tinha um 1.9 SDI de 11/2000 e o carro na A2 em plano dava na boa sem esticar mudanças aos 185Km/h... Apenas com 2 pessoas, bagageira vazia e com as jantes de origem de ferro de 14"... Axo k para um atmosferico estava muito bom... Infelizmente vendeu-o, precisa de carro de 5 lugares...

 

[Franco]

ya!!! o sdi b tem esse funil invertido!!!...saltou!!!lol faz um pouco mais ronco e nota-se diferenças apenas em altas (praí 50% psicolologica)
Quanto a motores presos... o meu tb esteve...nas mãos da minha mãe...
Fiz uma viagem Potugal - França (1700km) sempre a abrir e a meio da espanha já dava 190 naquilo que me parecia direito :twisted:
isso com jante 13' e compartimento de carga cheio de malas e geleiras!!!
Bastou trocar por 15' só chego aos 180 completamente vazio!!

Dá 180 de ponteiro, porque a transmissao roda menos. Mas provavelmente a velocidade é a mesma

 

[orlando ferreira]

para te dizer a verdade tudo depende do teu dinheiro. mas era capaz de te ficar mais barato um motor com um turbo.

 

[SDI_1.9]

ya!!! o sdi b tem esse funil invertido!!!...saltou!!!lol faz um pouco mais ronco e nota-se diferenças apenas em altas (praí 50% psicolologica)
Quanto a motores presos... o meu tb esteve...nas mãos da minha mãe...
Fiz uma viagem Potugal - França (1700km) sempre a abrir e a meio da espanha já dava 190 naquilo que me parecia direito :twisted:
isso com jante 13' e compartimento de carga cheio de malas e geleiras!!!
Bastou trocar por 15' só chego aos 180 completamente vazio!!

Dá 180 de ponteiro, porque a transmissao roda menos. Mas provavelmente a velocidade é a mesma

pois... pelos cálculos caseiros a nova roda mede + 1,25cm a mais de diâmetro :wink:

 

[Franco]

ya!!! o sdi b tem esse funil invertido!!!...saltou!!!lol faz um pouco mais ronco e nota-se diferenças apenas em altas (praí 50% psicolologica)
Quanto a motores presos... o meu tb esteve...nas mãos da minha mãe...
Fiz uma viagem Potugal - França (1700km) sempre a abrir e a meio da espanha já dava 190 naquilo que me parecia direito :twisted:
isso com jante 13' e compartimento de carga cheio de malas e geleiras!!!
Bastou trocar por 15' só chego aos 180 completamente vazio!!

Chegar aos 180km/h, se forem reais, é uma velocidade excelente para um mero "D".

Este fim-de-semana, ja tirei o funil inferior e coloquei um bocal de 75mm, adaptado ao pequeno espaço que existe naquela zona. Falta retirar o de cima que dá um pouco mais de trabalho.

Diferenças?. Ouve-se muito a admissão a roncar :lol: (e quando tirar o outro...vai ser um barulhão :cry: ).
Não sei se foi psicológico ou não, mas notei uma melhoria nas altas entre 2500 e 3250rpm.... não passei daí, mas parecia respirar melhor.

 

[SDI_1.9]

ya!!! o sdi b tem esse funil invertido!!!...saltou!!!lol faz um pouco mais ronco e nota-se diferenças apenas em altas (praí 50% psicolologica)
Quanto a motores presos... o meu tb esteve...nas mãos da minha mãe...
Fiz uma viagem Potugal - França (1700km) sempre a abrir e a meio da espanha já dava 190 naquilo que me parecia direito :twisted:
isso com jante 13' e compartimento de carga cheio de malas e geleiras!!!
Bastou trocar por 15' só chego aos 180 completamente vazio!!

Chegar aos 180km/h, se forem reais, é uma velocidade excelente para um mero "D".

Este fim-de-semana, ja tirei o funil inferior e coloquei um bocal de 75mm, adaptado ao pequeno espaço que existe naquela zona. Falta retirar o de cima que dá um pouco mais de trabalho.

Diferenças?. Ouve-se muito a admissão a roncar :lol: (e quando tirar o outro...vai ser um barulhão :cry: ).
Não sei se foi psicológico ou não, mas notei uma melhoria nas altas entre 2500 e 3250rpm.... não passei daí, mas parecia respirar melhor.

não é um "D" é um S"D"I
o meu não tem esse funil inferior...tem uma conduta que vai buscar ar a asa esquerda... se tirar isso sei que vou perder andamento pois passa a consumir ar muito quente do motor :cry:

de qualquer maneira vou pôr BMC CDA :twisted:

 

[Franco]

Esses BMC sao tao caros para o que fazem nestes carros... :?

 

[SDI_1.9]

é o vicio de gastar dinheiro...na minha terra ou se gasta mal gasto ou então vai-se pro café a encanar minis: prefiro mal gasto :wink:

 

[Franco]

LOL :lol:

 

[tamagochi]

é o vicio de gastar dinheiro...na minha terra ou se gasta mal gasto ou então vai-se pro café a encanar minis: prefiro mal gasto :wink:

LOOOL

 

[SDI_1.9]

ya!!! o sdi b tem esse funil invertido!!!...saltou!!!lol faz um pouco mais ronco e nota-se diferenças apenas em altas (praí 50% psicolologica)
Quanto a motores presos... o meu tb esteve...nas mãos da minha mãe...
Fiz uma viagem Potugal - França (1700km) sempre a abrir e a meio da espanha já dava 190 naquilo que me parecia direito :twisted:
isso com jante 13' e compartimento de carga cheio de malas e geleiras!!!
Bastou trocar por 15' só chego aos 180 completamente vazio!!

Dá 180 de ponteiro, porque a transmissao roda menos. Mas provavelmente a velocidade é a mesma

pois... pelos cálculos caseiros a nova roda mede + 1,25cm a mais de diâmetro :wink:

correcção... mede +2,5cm... 1.25 foi o que o carro subiu

 

[massucas]

turbo e Intercooler num 1.9 D

eu tenho um 1.9 D de 94, com turbo e Intercooler (ambos do golf Gt Tdi) e aconselho a pores pk da uma pedrada descomunal a maquina, o meu ta a dar 200km/h mas e mto rapido por causa da caixa ainda ser a de origem mas tou em vias de por a do Tdi de 90 cv pois e mais longa. Para veres a diferença o meu 1.9 "D" de arranke vai sempre lado a lado com um Bora de 115, e Gt Tdi de origem tb nao leva nada, o unico senao e a caixa esgotar demasiado depressa, ja que cola aos 190 num pulinho...
e claro k o motor levou a cabeça do td assim como pistons e outras cenas, senao arriscava-me a rebentar akilo...

 

[SaaDude]

Massucas,
Diz-me uma coisa:
Quanto faz a tua dos 0 aos 100km/h?

 

[Leth]

Já ouvi falar de D's que fazeram essa mod para passarem para Td's, mas mecanicamente não deixa de ser arriscado apesar de se alterar alguns componentes..

 

[massucas]

saadude,
epa nao sei, mas vou ver e depois digo...
mas podes confiar Gt Tdi (origem) nao da mais de arranke k o meu...
nao e k o meu seja melhor... mas nao ta a andar menos k qualquer Gt Tdi de origem...

 

[Leth]

GT TDi de 90 ou 110 cv :?: