Uma das Pessoas que viu a minha caixa e me aconselhou foi um rapaz do Integra Sport que prepara carros de Rally, desde a Carcaça ate ficar concluido... e nao é por isso que os Stillo dao que falar no Rally, e muitos preparados por ele...
Nao vim ca para criar conflitos nao tao pouco criar inimigos, apenas vim tirar e esclarecer ideias...
Na minha opiniao é o seguinte, uma caixa curta e mais rapida a destrucar enquanto uma longa demoras mais um pouco enquanto o motor ajuda sempre, mas a velocidade atingida e sempre a mesma, enquanto eu tenho mais hipotese de manter os 100cv activos por mais tempo...
Cumprimentos
acho k fazes muito bem em partilhar os conhecimentos e dar as tuas opiniões, todas são sempre bemvindas
a pergunta k fiz é porque não será de ânimo leve k alguem muda a caixa, pois tem k ser bem pensado, tem k se saber o k se tem em mente e os objectivos da mudança e saber k a nova caixa trará os ganhos esperados...daí, a escolha nem sempre é facil...
normalmente motores mais fracos tem caixas mais longas pra potenciar um pouco as apetidões do motor em causa...foi o k fizeste :clap:
e isso deve ter sido carito :whistle:
ya o 1.4 16v plo menos o 6k SXE/GT/GTI, tem a caixa mais curta. que até dá uma conduçao fixe, até porque o motor pede uma rpm mais alta. Com essa caixa consegues mais 10kmh de ponta no maximo n?
A essa pergunta nao te sei responder ao certo, a unica coisa que sei e que antigamente cortava 5 aos 205kmh, hoje corto 4 aos 210kmh e com 5 pa meter...
axo que melhora em tudo, nos consumos e sempre que quizeres andar nas calmas podes bem, em 5 a 120kmh vou as 3mil rpm... com a outra ja ia as 4mil rpm
Abraço
5ª às 3mil...
Pois mas se quiseres + andamento tens que reduzir, porque se não esquece.
A não ser que tenhas uma boa carga no teu, tipo alguma coisa aí a soprar... :whistle:
A essa pergunta nao te sei responder ao certo, a unica coisa que sei e que antigamente cortava 5 aos 205kmh, hoje corto 4 aos 210kmh e com 5 pa meter...
axo que melhora em tudo, nos consumos e sempre que quizeres andar nas calmas podes bem, em 5 a 120kmh vou as 3mil rpm... com a outra ja ia as 4mil rpm
Abraço
em 5ª, às 4000rpm vai a 130kmh certinhos
em 5ª na mesma, às 5000rpm vai a 150/160kmh +/-
logo por aqui, percebe-se que além de melhores consumos, tens maior gama de rotações disponíveis...se caixa k tenho d'órige às 4000rpm vai a 130kmh, tu a esta velocidade deves ir nas 3200, no máximo 3500rpm, escuso de dizer as conclusões disso...... :whistle:
e num ibiza 1.4 16v, k caixa se poderia utilizar pra atingir esse mesmo fim??
pois a 3000rpm axo ke vou a 100kmh em 5a.
obvio ke estas 3000rpm em 5a nao sao comparaveis coma performance de 3000rpm noutra mudança.
obvio ke estas 3000rpm em 5a nao sao comparaveis coma performance de 3000rpm noutra mudança.
O carro a 3000rpm em 5a nao desenlve tanto como a 3000rpm em 3a, por ex...
É claro que não tinha ipóteses de acompanhar.
Este motor de origem não está preparado para levar com uma caixa longa visto que tem um binário muito baixo(cerca de 126Nm) e estando disponivel às 4000rpm.
Como o user Fox21 já disse, ele estará a preparar futuros upgrades, penso eu...
