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tudo depende dos leds que coloquem...eu tive esse problemas mas resolvi com a colocação de outro tipo de leds e até 5 estrelas...

não te sei responder bem a isso...mas se te consola eu tenho o meu computador de bordo todo marado... ando a marcar consumos de 4.4L media....coisa que não bate certo porque ando com consumos de 6L, a velocidade instantânea também não é correcta, mas enfim

dando o meu testemunho, eu montei a minha com as rodas no chao e nao precisei de alinhar a direcção. No meu caso, num 6k2 o unico cuidado que tive que ter foi intercalar o aperto da barra, ou seja, aparafusei primeiro um parafuso do lado esquerdo e depois do lado direito e assim sucessivamente...

ja tive esse problema e segundo este topico aberto por mim parece que nao fomos os unicos: http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=49239

no meu caso é só mesmo o freio...depois é puxar

antes de o montares solda o gajo onde partiu... se aquilo for como o do 6k2 é tirar um freio que está de lado onde o pedal oscila e depois é puxar para a direcção onde estava o freio...o que custa mais é meter a mola.

WhiteCupra que vidros tens à frente?

à 2 anos fui com linha directa e panela da ractive e passou só com anotação de barulho

três:(

gostava que me explicasses essa teoria....já usaste? Vejo muitos a dizerem isso mas a maior parte deles nunca experimentou, Eu tive durante um ano molas ventura com os amortecedores OEM da marca Selex, e nao tenho qualquer razao de queixa a nao ser a rigidez com que o carro fica, mas se...

nao quero dizer nenhuma asneira...mas acho que é normal esses motores estarem nessa posição

Muito obrigado pelo esclarecimento amigo Camaleão, mais uma vez está cá para ajudar a malta. Abraço

desculpem a minha ignorancio... mas porque carga de agua temos que colocar oleo que obedeça à normal XPTO??

acho que está tudo dito....se nem sabes qual é o problema que o carro como podes acusar alguem?? Vê o que o carro tem e aí sim, vê se está algo ligado à revisao que o tal mecanico a quem dizes que vais apresentar queixa.

bolas nem digas uma coisa dessas...reza é para que dure mais uns tempos que ai sim, vai levar um turbo by NJoy

ainda nao posso falar muito pois ainda tenho o VNT15 de origem...mas só faz muito fumo se pisar a fundo logo em baixas...de resto faz o fumo que penso ser normal dos race520

já tou descansado...os meus foram afinados a 245bars

e uns race520 sabes dizer-me??:respect:

nao te esqueças que até ao deposito tens tubos, nesses tubos levas à vontade 2L até transbordar...

EXCELENTE TOPICO... eu que tinha tantas duvidas na escolha do meu futuro IC, acho que a partir já é mais de meio caminho andado para decidir:clap: Excelente iniciativa TdiSportR:clap::respect: